Az AEOS egyelőre csupán tanulmány, de a Cummins így is előbb mutatott bármi kézzel foghatót a témában, mint a Tesla
Dübörög a villanyos hajtás fejlesztése, és nem csak a személyautókat érinti, egyre több területen érkeznek az elektromos hajtású járművek, munkagépek. Láthattunk már üzemanyagcellás nyergesvontatót a Nikolától – bár azt ígérték, gázturbinás lesz – és a Tesla is izzítja már a közönséget. Elon Musk azonban kicsit lemaradt saját kamionjával, így váratlanul beállított a Cummins egy teljesen elektromos nyergesvontatóval, ami AEOS névre hallgat.
Motorjáról nem esett szó, ám akkumulátora 140 kWh-ás, egyelőre 161 kilométert tehet meg egy töltéssel, ami viszont nem tart tovább egy óránál
[BANNER type="1"]
A forma a lehető legkisebb légellenállás miatt ilyen, nincsenek például hagyományos tükrök és a nyerges alja is teljesen burkolt
Az elektromos hajtás leggyengébb pontja jelenleg az akkumulátor mérete, valamint a töltési idő. A Cummins kamionjába egyelőre egy 140 kWh-ás akkumulátorcsomag fért el, ami nagynak tűnhet, ám a hatalmas jármű áruval megpakolva számolás szerint alig tud majd többet 160 kilométernél. A technikát viszont folyamatosan fejlesztik, és már látják a megoldást arra, hogy megközelíthesse az 500 kilométeres hatótávot. Az AEOS formaterve sem véletlenül ilyen, fontos a jó légellenállás, így mindent ennek szenteltek alá, nincsenek például tükrök, helyettük kamerákkal figyelheti a sofőr a történéseket. 2019-ben kezdődne a gyártás, ám a Cummins erre még partnert keres, mivel gyártani nem akarják, csak a hajtás beszállítójaként vennének részt.
160km :DDDDDDD költséghatékony megoldás lehet egy eleve elővárosi fuvarozásra venni egy ilyent … gondolom kerülhet vagy 60-70 millióba … a belsőégésű társa pedig kb fele és azzal elmész egy tankkal röhögve 1000km-et úgy hogy közben a pótkocsin cipeled fél Teszkó árukészletét … Itt meg gyanítom vontatás nélkül tudja az 160 km-et de üresen ki járkál egy nyergesvontatóval ?
Azért ez még sehol sincs a magyar eTruck-hoz képest!
http://www.etruck.hu/
🙂