A Volkswagen valahai legerősebb GTE-modellje lett a Phideon GTE. Kár, hogy csak Kína kap belőle
Már jó ideje sofőrös Volkswagen nélkül maradt Európa a Phaeton távozásával. Kínának viszont szerencséje van, ott Phideon néven továbbra is van hosszú tengelytávú bálna-szedánja a német gyáróriásnak. Nem csoda, továbbra is Kína az egyik legnagyobb piac, ha a hasonló sofőrös luxusmodellekről van szó. A Sanghaji Autószalonon debütált a Volkswagen Phideon GTE, ami egy valóban irigylésre méltó plug-in hibrid, 50 kilométeres emissziómentes hatótávval, így nálunk akár zöldrendszámos polgárpukkasztónak is elmenne. GTE-specifikus menetfénnyel és néhány diszkrét átalakítással utal plug-in hibrid mivoltára. [BANNER type="1"]
Az első Kínában gyártott konnektoros hibrid lesz a Phideon GTE. Villanymotorral párosítva 245 lóerő a rendszerteljesítmény, tisztán elektromos hatótávja 50 km
A szintén csak kínai piacos Audi A6 L E-Tron konnektoros hibrid hajtását kapja a Phideon GTE. 2,0 literes TFSI motorját egy 121 lóerős villanymotorhoz kapcsolják, a rendszerteljesítmény így összesen 245 lóerő és 500 Nm nyomaték. Mindez egy 14,1 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorhoz csatlakozik, teljes hatótávnak 850 km-t ígér neki a gyár. Összehasonlításképp: a nálunk kapható Passat GTE egy kisebb 1.4 TSI-t kap, összteljesítménye pedig 218 ló és 400 Nm nyomaték. Pletykák szerint Wolfsburg pár éven belül visszahozná Európának a Phaetont, méghozzá villanyautóként, de valószínűbb a GTE változat először.
