Új LED-es lámpákkal, kék kiegészítőkkel és konnektorról tölthető hibrid hajtáslánccal érkezett a Kia Niro
Megérkezett a Kia hibrid crossoverének régóta várt kivitele. A Niro hibrid hajtáslánca önmagában is meggyőzött már minket hatékonyságáról. Konnektoros, itthon zöld rendszámra is jogosult kivitele viszont csak most érkezett. Ahogy azt már korábban sejteni lehetett, házon belülről érkezett a rendszer – egyenesen a Hyundai Ioniq-ból. A plug-in hibrid Niro akkumulátora 8,9 kWh-ás, villanymotorja 61 lóerős, 1,6-os direkt befecskendezős benzinesével együtt a rendszer összteljesítménye 141 lóerő és 265 Nm nyomaték.
141 lóerő a hibrid hajtás összteljesítménye, akár 55 kilométeres tisztán elektromos hatótávra képes vele a Niro
A konnektoros Niro tisztán elektromos hatótávja így akár 55 kilométer is lehet, gyorsulása 100 kilométer/órára 10,8 másodperc, ami 0,7 szekundummal rövidebb, mint a normál Niro adata. Fékenergia-visszanyerésre is képes, valamint a fedélzeti számítógép programja az aktuális sofőrt is megtanítja takarékosan vezetni. A Predective Energy Control névre keresztelt rendszer a navigáció adatai segítségével készíti fel a hibridrendszert a megfelelő mennyiségű energia tárolására, valamint a lehetséges energia visszanyerési pontokra, ahol utasítja a sofőrt a gázelvételre is. Azt mondják, a nagyobb akkumulátor nem vett el hasznos teret a csomagtérből, mivel nagyrésze a padló alá került.
8,9 kWh-ás akkumulátorcsomag váltotta az eredetit, a csomagtérből nem vett el plusz litereket, mivel nagy része a padló és a hátsó ülés alá került
[BANNER type="1"]
A Niro hatékony hibridrendszere meggyőző, így pedig már zöld rendszámra is jogosult itthon, akár tisztán elektromos hajtással is érkezhet
Kívülről is némileg más a Niro PHEV, például a hűtőrács kerete selyemfényű krómozást kapott, valamint kék keretes alsó díszítőelemeket. Ugyanakkor a bal első sárvédőn lévő töltőnyílás is feltűnhet, valamint a 16 colos könnyűfém felnik is egyediek és a LED-es fényszórók is újak. Bent akár kéttónusú bőrkárpitozás is elérhető stílusosan kék varrással és kék keretes légrostélyokkal. Kijelzőből kettő van odabent, egy 8 colos érintős monitor a középkonzolon, valamint egy 7 colos TFT kijelző a műszeregység helyén. Vezetéstámogató rendszerei közül nem maradhatott ki a vészfék asszisztens, a holttérfigyelő és a sávtartó sem, valamint a hátsó keresztirányú forgalomra is figyelmeztet.
Az Optima Sportswagon PHEV a szedánból ismert rendszert kapta, feltöltve akár 54 kilométert is megtehet tisztán elektromosan
A Genfi Autószalonon bemutatkozott koreai hibrid kínálata hamarosan újabb modellel bővülhet. Ahogy a Hyundai Ioniq-nál, a Niro kínálatában is megjelenhet a teljesen elektromos kivitel. A Niro PHEV mellett az Optima Sportswagon konnektoros hibrid kivitele is megjelent a szedánból már ismert rendszerrel, ami nem vett el hasznos teret a csomagtértől, teljesítményük is azonos.
