Katona MátyásGyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről.
Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is.
Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.
Persze, tegyük fel, hogy Horvátország az egyetlen kivétel a világon, ahol az állami tévére nulla hatása van az éppen aktuális kormánynak.
Belinkelnéd nekem azt a videófelvételt? Gondolom a független svájci választott bíróságot is érdekelné ez, mert különben nem az állításoddal ellentétes végzés született volna.
Azért került az INA a MOL tulajdonába, mert a MOL bevásárolta magát, konszolidálta a társaságot, kifizette az adósságait, lényegében visszarántotta a csődtől. Az internet korában nem nehéz ennek sem utána járni, próbáld meg Te is, hidd el, nem fog fájni.
„A nemzetközi per még nincs lezárva”
Van számodra egy rossz hírem:
http://index.hu/gazdasag/2017/01/04/mol-ina-ugy_9_milliardos_perkoltseget_fizethetnek_a_horvatok/
A per lezáródott, itt feketén-fehéren leírták. Vagy erről az INA-s barátaid nem tájékoztattak? 😀
1/
A HRT nem olyan mint maffiavezérünk által privatizált és cenzúrázott TV !! Ott nincsennek milliárdos fizetett
hirdetések-reklámok mint itt amiben csak tömik hogy milyen jó H-ban élni. Az éhező emberek a valóságot látják és a reklámból nem telitődik a gyomruk !!
2/
Nem boszorkány ..ott a videófelvétel a sok millió euró átadásáról és még ha az sem elég akkor miért került
az INA a MOL uralma alá noha tulajrészben nincs többségben ???
Az INA mindég jól működött, saját ojajkutai keleten, gázplatformok a tengerben, finomítók,…ezeket épp a MOL tette tönkre. Például az egyik finomítót most akarja bezárni mert nem fejlesztett !!
3/
IGEN van ott is maffia és müködött is míg azok voltak /HDZ/ a hatalmon…de ott valós választások vannak
és most számon kéri a nép csalásukat-lopásukat !! Sanader is ült a börtönben és most is folyik az eljárás
de betegsége-műtétei miatt per pillanat szabadon van. Karamarko most is próbálta még tussolni, halogatni
de kidobták a kormány és a pártból is !! Itt mikor lesz olyan ??
4/
A nemzetközi per még nincs lezárva csak egy határozat ami megint meg volt fabrikálva mert HDZ emberei
befolyásolták !! E miatt fogják az elsőfokú határozatot megsemmisíteni…
5/
És én nem csak a HRT nézem hanem sok barátom dolgozik az INA-nál .
Az egy dolog, hogy mit mond az állami horvát tévé, mivel évek óta boszorkányüldözést folytat a mindenkori horvát kormány a MOL ellen (érthetetlen módon, mivel arra azért jó volt a MOL, hogy feltőkésítse az INA-t, kifizesse az adósságait és megmentse a csődtől).
Sokan, sok helyen leírták már, többek közt a nem kifejezetten Orbán szócsövének számító Indexen is, hogy mi is valójában a bajuk a Horvátoknak Hernádival, és hogy hány komoly politikai befolyással rendelkező horvát milliárdos oligarcha tyúkszemére lépett rá, akik az INA-t kifizetőhelyként használták és cégeik olyan szerződéseket kötöttek az INA-val, amely az olajtársaság számára veszteséges és előnytelen volt.
Az már más kérdés, hogy a Hernádi-ügyet pár hete a választott nemzetközi svájci bíróság lezárta és megszüntette az eljárást, mivel a horvátok nem tudtak kézzelfogható bizonyítékokkal előállni. Így Hernádi kiadatása
az esetek 90%-ában ez a helyzet itthon. és az esetek 90%-ában ilyenek is kerülnek az élre. azért lesz lassan ajánlott az itthoni utakra traktort venni, mert annyira hulladék.
csak azt nem értem, hova költik el ezek a nyomorultak a pénzt? kocsira nem, ruhára igénytelenek, házra talán egy kicsit…..vagy ezeknek a strómanoknak egyáltalán nem marad annyi, mint amennyit begyűjtenek és szétosztják? mondjuk tonyó LV táskával jár, rajta legalább látszik, hogy oda kerül a pénz, fel milláért bevásárló tatyó 😀
Igen a görények meg hipósok nem maradnak ki és védik maffiavezérüket és csatlósaikat..
nekem nem kell frissíteni mert nézem a horvát tv-t és ott Sander ellen folytatódik a per és újra kérik
hernádi kaidatását..csak vezérük nem engedi hogy kiadják söt a magyar médiákban is titkolja úgy
mint a terrorista megboldogult szomszédját is bújtatta míg az FBI kereste !!
Az hogy a felemben baj van jobb mint az üres-fejüek kritizálása !!
Több mint egy éve nem körözi az Europol Hernádit. Frissítsd a brosúrát! 😉
Nagy a baj ott a fejben. Fáj, hogy kimaradsz a buliból mi? Ostoba.
Magyarország teljesít-gyarapodik….igen a maffia család biztos. A MOL vezér az Europol által körözött Hernádi gyűjti a pénzt hogy Mészáros a NAPI 4,6 milliós bevételét az idén megemelje kerek 5 millióra napira.
[url][/url] http://uzemanyag.hupont.hu/8/leendo-temekek#ixzz4XvB1QNRR
A célom :
kifejleszteni és megépíteni egy teljesen új üzemanyag megtakarító családot 2016 – 2017 évre . Együttműködni a lehetséges Magyar partneremmel.
A folyamatos fejlesztés több gépjárműveken alkalmazás
Természetesen célom a legjobb üzemanyag megtakarító család elkészítése . Akár versenykörülmények között is figyelemre méltó eredményeket képes legyen produkálni.http://uzemanyag.hupont.hu/8/leendo-temekek#ixzz4XvB1QNRR