Az Aston Martin DB4 és DB5 formáját idézi, de modern arányokkal, így nem csupán a régi autó tervei alapján építik újra. A Speedback GT tulajdonképpen egy Jaguar XKR-re húzott új karosszéria
Csodás húzás, ahogyan a Speedback GT megszületett. Az Aston Martin DB4 és DB5 modelleket idéző modern sportkocsi külsőre remekül hozza a retro klasszikusok vonásait, mégis mai technika dolgozik alatta. Egész pontosan egy Jaguar XKR, amiből a készítő szerint csupán a szélvédő kerete marad meg, minden mást kézzel formázott egyedi alkatrészekre cserélnek. A történet pikantériája, hogy megalkotóját ugyanúgy hívják, mint az Aston Martin atyját, így a David Brown Automotive még névileg is hasonlít, mégsem másolat.
8000 munkaórával alakítják át, több mint 200 módosítást végeznek a Jaguaron, a padlólemezen és a motoron nem változtatnak
[BANNER type="1"]
Egyedi a beltér nagy része is, ahol a valódi fa díszítőelemeké a főszerep. A kézzel készült karosszéria nyersen is valódi műalkotás
8000 munkaórával alakítják át az XKR-t, 142 darab egyedi alumíniumlemezből épül a karosszéria, összesen 237 különféle változtatáson esik át az XKR, mire Speedback GT lesz belőle. Érdekesség, hogy míg a Jaguarnak szimpla csomagtérfedele van, addig a Speedback GT hátsó szélvédője is nyílik, így lett elég hely egy kihajtható piknikpadnak is a hátulján. A motor marad az eredeti 5,0 literes, kompresszoros V8-as 510 lóerővel, persze arra is van megoldásuk, ha valaki ennél többet szeretne. Ez a történet viszont 2014-es, az idei újítás a balkormányos kivitel, amivel Európát célozzák, és az idei Genfi Autószalonon ki is állítanak két kocsit. A Speedback GT egy tökéletesen megidézett retro sportkocsi aprólékos kivitelezéssel, aminek masszívan megkérik az árát. David Brown közel 180 milliót kér egy Speedback GT-ért.
2014-ben mutatta be David Brown a Speedback GT-t, idén elkészült a balkormányos verzió, a Genfi Autószalonon is kiállítanak belőle kettőt, hogy ne csak a brit vásárlókat hódítsák meg
