Az új 5-ös Touring szintszabályzós légrugós futóművel érkezett, motorkínálata dízeleket és benzineseket egyaránt tartalmaz, hibridről egyelőre nincs hír
Néhány hónapja már ismerjük az 5-ös BMW legújabb generációját, most megérkezett a Touring kivitel is. Karosszériáját a szedánhoz hasonlóan könnyítették, a csomagtérajtó például teljesen alumíniumból készül, rajta a szélvédő akár külön is nyitható. A csomagtér most mindennél fontosabb, az új 5-ös Touring alapesetben 570 litert ad, a gombnyomásra ledönthető hátsó ülésekkel pedig akár 1700 literesre is bővíthető a tér. Emellett akár 720-730 kilogramm terhet is cipelhet, a hátsó felfüggesztés alapfelszereltségként szintszabályzós légrugózással érkezik.
570-1700 literes rakteret kínál, puttonya egyszerűen variálható, gombnyomásra dől a hátsó üléssor
[BANNER type="1"]
Extrái a szedánnal egyeznek, a hátsó sor 40:20:40 arányban dönthető, terhelhetősége több mint 700 kiló
Motorválasztéka első körben két benzines és két dízelmotorból áll, az 520d 187 lóerős, az 530d 261, utóbbi pedig xDrive összkerékhajtással is kérhető, valamint ennek van a legnagyobb nyomatéka, 620 Nm-t teljesít. A benzinesek sora az 530i és az 540i xDrive modellekből áll, előbbi 248, utóbbi 335 lóerős és 5,1 másodperc alatt képes 0-100 km/h-ra gyorsítani a G31 kódjelű 5-ös Touringot. Az év végéig több motor is megjelenik még hozzá, M-es és iPerformance hibrid kivitelről azonban még nem beszélnek. Az új 5-ös Touring forgalmazása az év közepén, júniusban kezdődik, Amerikában nem fogják értékesíteni.
Praktikusan külön is nyitható a hátsó szélvédő az akár 5,1 másodperc alatt 100 km/h-ra gyorsuló kombi 5-ösön. Júniusban indul a forgalmazás
