Az amerkai piacos Passat volt az alap, de jelentősen átépült, poénnak is kiváló, de ez annál sokkal profibb
Van, akit nem hat meg a Volkswagen dízelbotránya Amerikában. Több százan adták vissza a balhé után autóikat a Volkswagennek, amik most egy telepen szépen csöndben pusztulnak. Tanner Foust, amerikai ralicross versenyző és drift világbajnok, valamint többek között a leghosszabb autós ugratás világrekordere, új játékszere pedig épp egy Passat. Nem meglepő a választás, az amerikai X Games sorozatban mostanság egy összkerekes Bogárral versenyez.
[BANNER type="1"]
Persze a Volkswagen gyári támogatása által az ő modelljeik közül kellett válogatnia a csapatnak, és mivel kupéjuk nincs, maradt a szürke hétköznapi szedán, amiből oltári klassz versenygépet faragtak. Persze a németek hajtásláncát egy az egyben dobták, a hátsókerekes hajtásra átépítés utolsó lépcsőfokaként egy 7,4 literes, átalakított Chevy LS7-es blokk került az orrába. Több mint 1000 lóerőt préseltek ki belőle, aminek jó részét a nitró befecskendezésnek köszönhetik. Stílusos szélesítéseket és három vasalódeszkányi hátsó spoilert kapott. Megnéznénk a Rockstaros dizájn nélkül, hiszen mindenféle kiegészítőt hanyagolva a sleeper jelzőt kimaxolná.
Több mint 1000 lóerős V8-as Chevy blokk hajtja, némi nitróval megtámogatva
