Tanulmányként már láttuk az Audi Q8-at, egy indiai dizájner szerint ilyen lehet majd a gyártásba kerülő verzió. Visszafogottabb, de még mindig kellően egyedi
Izgalmas koncepcióként és plug-in hybrid hajtáslánccal mutatkozott be Detroitban az Audi Q8, mely alapján jövőre várható a négykarikások Amerikában közép-, Európában nagyméretű SUV-kupéja. Róla részletesebben korábbi hírünkben, most annyi az újdonság, hogy az indiai SRK Designs, azaz Shoeb Kalania megrajzolta a koncepció alapján a képzelt szériamodellt. [BANNER type="1"] Terve alapján – és amúgy minden bizonnyal – marad az Audi-kínálat legnagyobb hűtőmaszkja. Marad utóbbin a hangsúlyosabb függőleges lamella, de az sűrűbb lesz a tanulmányon látottnál. Az indiai dizájner szerint az Audi nem fogja bevállalni a tanulmányautó élénk fényezését, mi viszont erősen reménykedünk benne, hogy igen. Sanszos, hogy búcsúznunk kell majd a koncepciómodell rejtett, érintésérzékeny kilincseitől, ahogyan az is borítékolható, hogy az ajtók ablakai keret nélküliek maradnak, s minden bizonnyal az Audi Quattro ősmodellt idéző C-oszlop is a présgépekbe kerül.
Ez még a tanulmányautó műszerfala, a szériamodellnél hagyományos gombok válthatják a középkonzol érintőgombjait
Az utastérben is hagyományos gombok válthatják az érintésérzékenyeket, a digitális műszerblokk viszont minden bizonnyal megmarad, legalább opcióként. Alapáron bizonyára a koncepciómodellénél hagyományosabb hátsó ülést kap majd a Q8, de opcióként akár a két szeparáltabb, tablet-szerű kezelőfelülettel elválasztott fotelpár is elérhető maradhat. A motorpaletta biztosan fog kínálni dízelt, de megmaradhat a koncepcióban látott 333 lóerős 3,0 literes TFSI V6 benzinmotor és 135 lóerős villanymotor párosából álló hibrid hajtáslánc is. Utóbbival a tanulmányautó 5,4 másodperces 100 km/órára gyorsítást és 60 kilométeres emissziómentes hatótávot ígér, mindössze 2,5 órás töltési idő mellett.