Megfelelő ellátmány esetén immár a Suzuki Ignis is lehet ötcsillagos (Fotó: Euro NCAP)
Megbízhatóságán túl valaha gyér utasvédelmi jellemzőiről is híres volt a Suzuki, azonban elmúltak már azok az idők. Ma az Esztergomban utoljára e hónapban készülő Swift, valamint a szintén magyar gyártású, idén frissített SX4 S-Cross és a piac kedvencének számító Vitara is 5 csillagos Euro NCAP minősítéssel rendelkezik. Mostantól pedig a márka legújabb modellje, az Ignis is adhat 5 Euro NCAP csillagot. Már amennyiben megkapja a feláras Dual Camera Brake Support (DCBS), gyalogosfelismerésre is képes városi koccanásgátlót. Ezzel az Ignis, illetve annak biztonsági extrákkal felszerelt változata az első kisautó, ami idén 5 csillagot kapott az Euro NCAP töréstesztjén. Igaz, ez nem olyan hatalmas szó, ugyanis nem is teszteltek idén konkurens modellt, egyedül a nála nagyobb Balenót. A szervezet idén vezette be az úgynevezett duális tesztet, amelynek lényege éppen az, hogy a vásárlók érzékelhessék, milyen mértékben járulnak hozzá az extraként adott biztonsági extrák egy jármű biztonságához. [BANNER type="1"]
Felszereltségtől függően 3 vagy 4 csillagos a Fiat Tipo, a SsangYong Tivoli és a SSangYong XLV(Fotók: Euro NCAP)
Több olyan modell is szerepel a táblázatban, amit szintén kétféle verzióban is tesztelt az Euro NCAP, ám nincs másik olyan, aminél két csillagnyi is lenne a felszereltségből eredő biztonsági eltérés. A Fiat Tipo, a SsangYong Tivoli és az annak nyújtott verzióját jelentő XLV extrázva is csak 4 csillagot érdemelt, alapverzióban hármat. A többi tesztelt, jóval drágább modell, az Audi Q2, a Ford Edge és a Hyundai Ioniq egyaránt 5 csillagosra vizsgázott. Az idei utolsó teszten az Audi kisméretű crossovere bizonyult – biztonság szempontjából – legjobbnak.
Biztonságból jeles az Audi Q2, a Ford Edge és a Hyundai Ioniq (Fotók: Euro NCAP)
Az Euro NCAP legújabb törésteszt-eredményei
| Euro NCAP 2016 eredmény | Felnőtt-védelem | Gyerek-védelem | Gyalogos-védelem | Baleset-elkerülő rendszerek | |
| Audi Q2 | 5 csillag | 93% | 86% | 70% | 70% |
| Fiat Tipo – biztonsági csomaggal | 4 csillag | 82% | 60% | 62% | 57% |
| Fiat Tipo – alapváltozat | 3 csillag | 82% | 60% | 62% | 25% |
| Ford Edge | 5 csillag | 85% | 76% | 67% | 89% |
| Hyundai Ioniq | 5 csillag | 91% | 80% | 70% | 82% |
| SSangYong Tivoli – biztonsági csomaggal | 4 csillag | 82% | 62% | 65% | 43% |
| SSangYong Tivoli – alapváltozat | 3 csillag | 74% | 62% | 55% | 25% |
| SSangYong XLV – biztonsági csomaggal | 4 csillag | 82% | 62% | 65% | 43% |
| SSangYong XLV – alapváltozat | 3 csillag | 74% | 62% | 55% | 25% |
| Suzuki Ignis – biztonsági csomaggal | 5 csillag | 87% | 79% | 77% | 60% |
| Suzuki Ignis – alapváltozat | 3 csillag | 79% | 79% | 67% | 25% |
Mi köze van az NCAP teszt cikknek a magyar bérezésnek a sztrájknak és a német autókhoz amikor nem csak arról szól a cikk?! Be vagy zabálva. Nem értem. Inkább valamilyen kormányzati vagy origo.hu-oldalon lévő bérfejlesztéssel kapcsolatos töménytelen mennyiségű cikkekhez kellene ezt a kommentárt hozzáfűzni, nem pedig egy NCAP teszthez, mert igazából értelmetlen így ez a kommentár mivel semmi köze nincs a bérezésnek ahhoz, hogy mennyire törik össze és mennyi csillagot ér a töréstesztje az autónak… 😀
Mi köze van az NCAP teszt cikknek a magyar bérezésnek a sztrájknak és a német autókhoz amikor nem csak arról szól a cikk?! Be vagy zabálva. Nem értem. Inkább valamilyen kormányzati vagy origo.hu-oldalon lévő bérfejlesztéssel kapcsolatos töménytelen mennyiségű cikkekhez kellene ezt a kommentárt hozzáfűzni, nem pedig egy NCAP teszthez, mert igazából értelmetlen így ez a kommentár mivel semmi köze nincs a bérezésnek ahhoz, hogy mennyire törik össze és mennyi csillagot ér a töréstesztje az autónak… 😀
Magyarországon lévő legproblémásabb német autó gyárak. A Győri német származású Audi és a kecskeméti Mercedes autó gyárakba hatalmas munka sztrájk tört ki 2016 novemberbe . A nevetséges bérezések miatt. Igaz már lassan nem lesz magyar ember aki összerakja a németek autóit .