szerda, február 4, 2026
spot_img
KezdőlapValódi autós üldözés Budapesten egy taxis miatt

Valódi autós üldözés Budapesten egy taxis miatt

Filmekbe illő autós üldözés alakult egy igazoltatási kísérletből a fővárosban. Egy taxis próbált meglépni a rendőrök elől, végül a rakpart szalagkorlátjának csapódott.




Mint azt a police.hu írja, 2016. augusztus 23-án 12 óra 50 perckor a Budapest VIII. Diószegi Sámuel utcában egy gyanúsan viselkedő taxisra figyeltek fel a rendőrök, akit igazoltatni akartak. A férfi az egyenruhásokat látva menekülni kezdett a Petőfi hídon át, majd a Budai alsó rakparton több autót is megrongált. Ezt követően az Erzsébet híd közelében szalagkorlátnak ütközött, autója kigyulladt.
[BANNER type="1"]
A rendőrök a férfit az égő autóból kiszabadították és elfogták, elszámoltatása folyamatban van. Egyelőre nincs információ arról, hogy miért fogta menekülőre, de most már csupán akkor is szép bűnlajstroma lesz, ha netán az igazoltatási kísérletig minden rendben lett volna nála. Az Index egyik olvasója szemtanúként az alábbiakat írta: „A kollégáimmal pont a IX. kerületi Ferenc téren ebédeltünk, amikor láttuk, hogy a Berzenczey utcában az Üllői út felől a Mester utca felé nagyon gyorsan elszáguld egy taxis, majd utána 3 rendőrautó. Egy kicsit leszakadva pedig egy 4. rendőrautó. Akkor csak szirénáztak a rendőrök, nem volt még hangosbemondó. Elég félelmetes volt, kb. 2-3 méterre száguldottak el mellettünk a szűk kis utcában. Nem csak a főúton száguldottak, hanem a szűk kis utcákban is. Utánuk hosszan lehetett érezni az égett kuplungszagot.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

2 HOZZÁSZÓLÁS

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek