Meseszép környezetben feszít a Go Puck csapat versenyautója, a Tesla Model S jórészt gyári, ezért is indult a sorozatgyártott elektromos járművek kategóriájában
Túl sok kihívója mondjuk nem akadt, idén egyedül indult ebben a kategóriában, szóval mondhatjuk, hogy esélyes volt
.
Blake Fuller, a hordozható zseb aksikat gyártó Go Puck cég alapítója és igazgatója, na meg a Tesla versenyautó pilótája. Többször járt már fent, először ’99-ben 18 évesen, akkor ő volt a legfiatalabb versenyző
Persze így is szép eredmény, főleg, hogy a Model S-en tényleg csak a biztonsághoz szükséges átalakításokat végezték el. Pilótája, Blake Fuller mesélt a részletekről – az alábbi videóban meg is nézhetik – van néhány érdekes megoldás. Súlycsökkentés céljából kirámolták a belsejét, ez persze azért is szükséges volt, hogy beférjen a bukókeret, ami teljesen egyedi fejlesztés, ugyanis Model S-ből még senki nem csinált versenyautót. Egy normál autóban ezt a padlólemezhez rögzítik, a Model S-nél viszont az akkumulátor miatt ez egyáltalán nem lehetséges, ezért több ponton a küszöbökhöz erősítették. Egy P90 D volt az alap, tehát a dupla motoros, legerősebb verzió 750 lóerővel.
Egészen különös módja ez a hűtésnek, de a hatékonysága megkérdőjelezhetetlen. Igen, az ott egy nagy halom jég a Model S alatt
