Ma este debütál az új Audi A5, mindenki megnézheti!

    Írta:
    Katona Mátyás
    -
    5
    4

    Most még csak erősen álcázva látható az új Audi A5, este már teljes egészében


    Miként arról már múlt héten beszámoltunk, ma este debütál az Audi ingolstadti főhadiszállásán az új Audi A5 Coupé. Műszakiságát az aktuális A4 B9 adja, fényszórói között ott lesz a LED-Mátrix technológiás, műszerblokkja tutira digitális paneles is lehet majd, alaktényezőjét pedig rekord alacsonynak mondják. Karosszériájáról egyelőre csak az élő közvetítést is hirdető skicc, valamint egy a még agyonálcázott autót mutató kép látható – hivatalosan.[BANNER type="1"]

    A statikus bemutatót este bárki megtekintheti[/url]


    Este azonban mindenki megismerheti az új A5-öst, az Audi ugyanis élő közvetítést ad a http://www.live.audi/en/[/url] címen az Ingolstadtban 21:15-kor kezdődő, az Audi Forum 2300 m2-es homlokzatát vetítővászonként alkalmazó világpremierről. Én pedig megnézem élőben is, remélem, hogy be fogok tudni számolni néhány kulisszatitokról is.
    Előző cikkSportosabbnak, ám takarékosabbnak ígérkezik az új BMW 3 GT
    Következő cikkFrancia autó 300 ezer kilométerrel? Nézzük!
    Katona Mátyás
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    5 HOZZÁSZÓLÁS

    1. ha a SUV-ok olyanok lennének, a nem SUV-k meg ilyenek :

      [url]https://www.audi.co.uk/content/dam/audi/production/RestOfSite/AboutAudi/LatestNews/02_2015/Audi%20prologue%20avant%20front%20angle%20left.jpg[/url]

      már akkor is előbbre lennének szerintem.

    2. Mikor fogják végre az Audik megkapni azt a szélesített single frame-hűtőmaszkot? Nyilván az E-tron Quattro orrán lévő stílusjegyek végigfutnak majd az összes Audin a jövőben.

      [url]https://www.google.hu/search?q=audi+e-tron+quattro&biw=931&bih=610&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiWidvmrIvNAhVMVhQKHZ7fDd0Q_AUIBigB[/url]

      Annyira szeretnék már örülni, hogy az Audinál végre egy dolgon változtattak:)