Durva, mi? Mindenféle bazári tuningautón látni ilyet, a neve a zsargonban Lambó ajtó, a Lamborghini Countach után
A felfelé nyíló, kis helyigényű szárnyas ajtó külön extraként rendelhető és a háromajtós Mini mellett a Pacemanhez és a kabrióhoz lehet kérni – így a gyártó közleménye. Az extra ajtó felára 1959 euró, ami bő 600 ezer forint. Ezen a ponton megjegyezném, hogy az eredeti, a régifajta Mini éppen 1959-ben jelent meg, így innentől én fenntartással kezelném az egész sztorit. A sajtóközlemény persze tovább megy. Az innováció lényege, hogy széltében kevesebb helyet foglal az autó.[BANNER type="1"]
Kívülről csak egy sima Mini, de nyitott ajtóval azonnal látszik a differencia
A Mini gyári viccében még olyanokat ír, hogy „szupersport-autókat idéző intelligens járműtechnológiai megoldás, meg vész esetén pirotechnika lövi ki az amúgy nagyon merev ajtókat a helyükről. A városi parkolás megkönnyítése nem is butaság, persze ez a megoldás így vicc. Az áprilisi Mini tréfa műszakilag is meg van ám indokolva, mert hogy „az eredetileg 2681 milliméteres parkolóhely-igénye mintegy 30 százalékos csökkenéssel egészen 1 930 milliméterre zsugorodott. 1727 milliméteres karosszéria-szélességével a háromajtós MINI mostantól gyakorlatilag még a legszűkebb parkolóhelyekre is befér, miközben vezetőjének és utasának egyaránt kényelmes be- és kiszállást biztosít – írja a közlemény. Emellett a Lambó ajtók még egy mobiltelefonos appal is nyithatóak. Jó vicc.
