Még nem sokat tudni a sportos kompaktról, azonban a külső jegyek több dolgot sejtettnek. Talán nem vagyok egyedül, ha azt mondom, hogy hiányoznak a régi Imprezák ralis vonalai
A Los Angeles-i autószalonon debütált a legújabb Subaru Impreza koncepció. A japán gyár még nem sok technikai részlettel szolgált, azonban már vethetünk egy első pillantást a jövőbeli kompakt szedán külső megjelenésére, ami az első modell lesz a Subaru vadiúj „Prominence 2020” nevű stratégiájában. Az új paletta belépőmodellje a gyár által képviselt „dinamikus és szolid” dizájnt követi – az új koncepcióval tehát a jövőbeli Subaru modellek külsejére is rátekintést nyerünk. A kompakt szegmens határait feszegetik méretben, minőségben a tucatautókét, a dizájn pedig hajaz a mai japán sportautótrendekre. Az 5 személyes szedán hosszúsága 4,555 m, szélessége 1,880 m, magassága pedig 1,453 m. Már gumiméretét is tudjuk, ami 235/40 R19.
A „Dynamic & Solid” dizájnvonalak szerint tervezték az új Impreza koncepció vonalait is. Egy kicsit hozott az elődből és a japán jegyekből is
[BANNER type="1"]
Az aerodinamikus külső vadító rubint vörös metál fényezést kapott, amit csak néhol törnek meg a fényes fekete elemek, és adnak egyfajta prémium érzetet az autónak. Azért nem felejtették el a mérnökök sem, hogy egy Imprezáról van szó, ezért alacsony, ám de széles megjelenést kölcsönöztek a szedánnak. Nem marad ki a védjegy hatszögletű hűtőrács és a sólyomszemre hasonlító fényszóró sem. Oldalvonalai – japán szokás szerint – hátrafelé haladva csúcsosodnak, szélesítései pedig az összkerékhajtás biztonságát kívánják kifejezni. Nagy öröm látni, hogy a Lancer-Impreza legendás párharcból legalább egy összkerekes japán csodát tovább visznek, főleg mióta tudjuk, hogy leállították az EVO-k gyártását.
Az előzőnek nem nyílt össze és 3 évvel ezelőttig gyártották. Ronda volt, mint a bűn.
itt volt is hiszti, hogy mennyire nyomi lett végülis a széria verzió….ez viszont már széria érett „koncepció”-nak tűnik, semmi kivitelezhetetlen nincs benne. és nem mellesleg ez már jobban hasonlít a 2013-as concept-re. nem értem, miért nem így adták ki utána?
Igazából „Compakt Sedan” a Seat saját anyaga szerint, de most ezen nem szeretnék lovagolni. Akkoris ez ugrott be első ránézésre 😀
Akkor a Toledo-t csak álmodtam?:D Amúgy vonalvezetésről volt szó…
Rá is fér egy rendes gatyábarázás, mert vonalvezetésre állandóan 5-10 év lemaradásban van hazai pályán is. Ez most előre mutat, de valamiért rögtön a Seat ugrott be. Talán még frissnek fog tűnni mire kijön és igazi összkerékhajtás is lesz benne.
Nem nehéz belelátni ebbe a formába azt.
végre normálisan néz ki. felni kicsit gagyi, de levan sz@rva. az 5ajtós új koncepció is tetszik, talán még az jobban….ha ezeket így adja ki a subaru, akkor azt mondom, h tuti a siker.
Nagy kedvencem. A bubu élt, él és élni is fog:)
Ezt a formát egyelőre nehéz nagy vasalódeszkával a hátulján elképzelni, pedig Sti-verzió ebből is biztosan lesz.