Számos helyen módosították az alapmodellhez képest az F12tdf-et, melynek köszönhetően 110 kilóval lett könnyebb
Az olaszok tovább finomították és erősítették az F12 Berlinettát. A motor mellett az aerodinamikát is áttervezték, így még dinamikusabbá vált a sárga szörnyeteg. Nem sok ilyennel fogunk az utcán találkozni, ugyanis mindössze 799 darabot fognak gyártani belőle. A szíve maradt ugyanaz a V12-es 6,3 literes, mint a Berlinettában, a lóerők számát azonban 40-nel feljebb tornázták, így 780 paripa áll rendelkezésre, a ménes mellé 705 Nm nyomaték társul. Az F1-es duplakuplungos váltó 30 százalékkal gyorsabban vált fel, és 40 százalékkal fürgébb visszaváltásoknál, emellett az áttételeket is rövidítették 6 százalékkal.
[BANNER type="1"]
A 0-100 km/órás gyorsuláshoz mindössze 2,9 másodperc szükséges, a 0-200 km/órás sprintet pedig 7,9 másodperc alatt futja meg. A végsebesség 340 km/óra felett van. Annak érdekében, hogy tovább könnyítsenek a tömegen, több helyen is karbonszálas elemeket használtak, melynek köszönhetően összesen mintegy 110 kg-ot fogyott a szupersportautó. Az első gumik mérete 255-ről 275 mm-re nőtt, a kanyarban való stabilabb haladásért pedig hátsókerék-kormányzás felel. Az aerodinamika jelentősen javult. Míg az F12 Berlinetta 107 kilogrammnyi leszorítóerőt termelt 200 km/h sebességnél, addig az F12tdf 230 kg-ot generál. Az árról egyelőre nincs információ, az viszont biztos, hogy lényegesen drágább lesz, mint a Berlinetta.
A Ferrari újdonsága a fioranói tesztpályán mindössze 1,3 másodperccel maradt el a LaFerrari csúcsmodelltől. Beltere egyszerres sportos és luxusautós
Ez is kigyulladós ferrari lesz mint sok másik társa?!!