A legfrisebb Renault Sport modell a Clio RS 220 Trophy. A Renault eddig nem gyártott hibridet, csak villanyautót. Lehet, hogy sportmodelljei lesznek az első elektromos segédlettel készülők
A sportmodellek teljes villanyosítása még várat magára, mert az elektromos autók súlyos akkumulátor csomagjai kompromisszumot jelentenének. Patrice Ratti, a Renault sportrészlegének vezetője minderről az FIA Formula E bajnokság londoni futama után beszélt. A brit Autocar magazin riportja szerint Ratti a továbblépést a hibridrendszerekben látja.
[BANNER type="1"]
A mai Clio és Mégane RS modellek természeten turbós benzinesek, de az utódjaik már hibridek lehetnek. A benzines és elektromos hajtás előnye az RS-ek esetében nemcsak az alacsonyabb szén-dioxid kibocsátás lenne, hanem a villanymotor azonnali nyomatéka is jót tenne a sportosságnak. A Formula E sorozat önmagán túl azért is fontos, mert az ott kikísérletezett megoldások idővel átkerülhetnek az utcai autókba is. Patrice Ratti szerint a következő nagy előrelépést az hozhatja el, ha sikerül az akkumulátorok kapacitását bővíteni, és ezzel a hatótávot akár megháromszorozni.
Hosszabb távon jó ötletnek tűnik, szerintem azonban jót tenne az eladásoknak ha az Rs modellek dízel kivitelben is készülnének. Mondjuk a Clio Rs -t az 1.6 biturbó dCi-vel azért szívesen megnézném s ki is próbálnám! Anno a Megane II -ből készült egy sportosabb Gt kivitel a 2.0 dCi 150 Le verziójával, sportos köntösbe bújtatva a kocsit. Valami hasonlót most is eltudnék képzelni.