Innen nézve fog talán a legtöbbet változni. A következő A7 megtartja a lejtős tetőt, de az ötödik ajtó hosszabb vízszintes részt kapna
Elmúlt az az időszak, amikor a három nagy német prémiumgyártó minden létező piaci rést be akart tömni és ötösével hozták ki az addig nem látott modelleket. A következő pár év emiatt a konszolidáció és az egyszerűsítés jegyében fog telni az Audinál, a BMW-nél és a Mercedes-Benznél is. Az Audi A7 nem tűnik persze el az ingoltadti gyár kínálatából, csak átalakul. Nem titok, ezt az Audi illetékesei is elismerték korábban, hogy az A7 formája nem minden potenciális vevőnek tetszett annyira, hogy meg is vásárolja.[BANNER type="1"]
Ma is nagyon menő és nem is hat réginek az A6 fölé, de még az A8 alá pozicionált A7-es, utódja mégis jellegében is változhat
Tavaly
felvarrták nem túl mély ráncait, de a 2017-re várt második széria nem csak audisan apró módosításokban fog eltérni a jelenlegitől. A fejlődő országok autópiaca az elmúlt időszakban több egymástól független tényező miatt megtorpant, így kicsivel kevesebb extravaganciának van ma helye, mint mondjuk három éve. A híradások szerint egy drágábbnak szánt, ezért laposabb, és ha lehet, még erőteljesebb kiállású jövőbeli A7-est kell elképzelni. Marad az ötajtós kialakítás, azaz a csomagtérajtóval a hátsó ablak is felnyílik ezután is, de a pici fém fedél nagyobb és hangsúlyosabb lenne, ahogy azt a Prologue tanulmányon láthattuk.
