Az igazi Morgan-hangulat itt éppen 228 lóerővel és több apró extrával, félszáz példányra limitálva – ez az AR Plus 4
A Morgan, Nagy-Britannia egyik utolsó igazi sportkocsigyártó manufaktúrája nem híve a hektikus modellváltásoknak. A Plus 4 – avagy + 4 – például 65 éve, 1950-ben jelent meg és a kocsi védjegyszerű formája máig sem változott sokat. Kasztniját ma is fa vázra és kézi munkával hajtogatják ügyes mesterek. Az eredeti széria 1966-ig készült, aztán újráztak 1985 és 2000 között. Némi hiátus után, 2005 óta egészíti ki ismét a roadster kínálatát, ahol a gyengébb 4/4 és V6 Roadster között feszít, mint a cég filozófiájához talán legközelebb álló kivitel. Semmi felesleges csicsa, de már éppen elég erő – ezek kellenek a hamisítatlan életérzéshez. Az AR Plus 4 hivatalos bemutatója az idei Silverstone Classicon volt. Ő a valaha gyártott legerősebb négyhengeres Morgan, egyben az első, aminek Cosworth motorja van.[BANNER type="1"]
Csodálatos leömlők a Cosworth-tuningos motoron, a Morgan-specialista AR Motorsport fejlesztette futómű és a legszebb brit hagyományokat felelevenítő beltér
Csak 50 példány fog belőle készülni és mind a Ford régebbi modelljeiből ismert szívó blokk 228 lóerőre felhúzott változatát kapja a hosszú motorházba. Pontos adatait még nem közölték, de a kilogramm/lóerő arány terén ideális az AR Plus 4. Nem lesz sokkal több 9 mázsánál, így gyorsulása 6 másodperc körüli. Mindennél sokkal fontosabb, hogy a motoron túl a futóművét is kezelésbe vette az AR Motorsport. Áthangolták és felkeményítették: állítható lökésgátlókat szereltek be, és a fékeket is a szériánál nagyobb teljesítményűre cserélték. A külcsín a 16 colos fekete kerekekkel, a LED-es lámpákkal és az átdolgozott műszerfallal lesz teljesen egyedi megjelenésű. A kocsi ára adókkal együtt 24 millió forintnyi fontról indul. Akinek tetszik és futja is rá, az ne habozzon, hanem menjen érte, mert több példányt már előre eladtak.
