Az alap autó is jól sikerült, a gyári sportváltozat dupla erővel meg egyenesen bombasztikusnak ígérkezik
Már egyhónapos sztori a Peugeot legújabb, és ha minden jól megy, akkor egyben legpotensebb hot hatch-je, a 308 GTi. A csak 1.6-os, de turbós motorral 250 lóerő és 270 lóerős változatban lehet majd kérni, és mindkettőhöz 330 Nm nyomaték, na meg hatfokozatú kéziváltó jár majd. Nem a több erő, meg a 18 colos kerekek adják majd a 270 lóerős változatban az igazi pluszt, hanem a Torsen-rendszerű önzáró differenciálmű, amivel a fronthajtásos kocsi szabályszerűen kihúzza magát a kanyarból. Már alig várjuk, hogy kipróbálhassuk. Addig is itt van három rövid kis klip, amikben mozgás közben is lehet végre látni a GTi-t, sőt a hangját is hallani.[BANNER type="1"]
esztelen kempelen
Neked haverjaid? Honnan szalajtottad azokat a balfékeket?
Kevés olyan egysejtű lehet aki veled komolyan szóba áll, de azoknak nem is számít a véleménye.
Mellesleg nem kell nagy ész ahhoz, hogy valaki belássa, hogy ez a motor egy időzített bomba, ha az ember kihasználja a tudását.
Mondjuk a te balfék stílusodnak biztos megfelelő lenne, aki azért vesz (állítólag) erős autót, hogy elmondhassa, hogy neki az van. Értelme semmi, hiszen ellődörög vele az úton 90-nel és a fordulatszámmérő soha nem lépi át a 3000-es értéket. Az ilyeneknek biztos jó, de minek?
…és amit a VW cseszett felvállalni a sorozatos ” év motorja díjas ” TSI motorjainál , ugye ?
Úgy érted, hogy olyan motorcsere, mint amit a Toyota csinált az 1,8 szívó benzin, meg a D-Cat esetében tömegesen? Értsd, százezer számra? Hát, lehet….
Haverjaimnak, akikkel olvassuk ezt a honlapot, írtam a cikk megjelenésekor, hogy nézzék meg, az első komment menőmanó kesergője lesz. Arról a motorról fog írni, amit sosem próbált, egyetlen használóval nem beszélt, de olyan erőből fogja okádni, hogy eszméletlen. Jönnek a smiley-k a zárt csoportban….. :-DDD Ez teljesen hülye.
Nem kell a válaszod tökfej! Így legyen ötösöm, mint ahogy tudom, hogy mikor, mit írsz majd. :-DDD Átlátszó vagy, mint a zsírpapír, kázsé!
ha nem lenne seat leon, azt mondanám, h ez a legjobb kis hot hatch (úgy összhatásra)..bár 1.6-os motorból max 220 lovat, de már ahhoz is szét kell fújni….kíváncsi lennék azért, h milyen ellenörzéseken megy ez át, és mennyi a várható élettartam? vagy beálltak a 120 ezer km-re? aztán meg motorcsere? 😀
Maga az autó tetszik. A teljesítménye is elismerésre méltó. Még a fordítva működő fordulatszámmérőt is elfogadnám, de végletekig húzott 1,6-os viszont gáz. Nem is kicsit, főleg hogy van már múltja, ami nem éppen „szeplőtlen”. 🙂
6 éves és 200.000km garival viszont elfogadnám.