Az új MX-5 szériából az erősebb változat kétliteres és kereken 160 lóerőt teljesít. Kevés lenne? Nem hiszem
Nobuhiro Yamamotót a brit szaklap még a pár nappal ezelőtti Goodwood Festival of Speed rendezvény alatt tudta kifaggatni. Yamamotó azt mondta, hogy nem szabad leakadni a számok szintjén. Az MX-5 eddig sem a katalógusadatokról szólt, hanem a vezetési élményről. A korábban forgótárcsás Wankel motorokkal és pálya-versenyautók fejlesztésével is foglalkozó szakember nem mond rosszat, sőt. Hogy az MX-5 az maradhasson, aminek megszerettük, ahhoz jobb, ha ezután is szívómotoros lesz és a relatíve kedvező ára sem nő. Akinek meg nem elég a gyári teljesítmény, számtalan tuning megoldás közül választhat, amik között a kompresszoros és a turbós erőnövelés is természetesen ott van lehetőségként.[BANNER type="1"]
