kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapMichelisz Norbi e hétvégén Szlovákiában mérkőzik

Michelisz Norbi e hétvégén Szlovákiában mérkőzik

Szlovákiában ismét temérdek magyar néző előtt rendezik a WTCC 11. és 12. idei futamát.




Negyedik alkalommal látogat el Szlovákiába, az 5922 méter hosszú Slovakiaringre a Túraautó-világbajnokság mezőnye. Michelisz Norbert, a MOL-csoport által immár negyedik éve támogatott Zengő Motorsport versenyzője a 6. helyen várja a folytatást.

Michelisz 2012-ben nagyon gyorsan fölvette a Slovakiaring ritmusát és életében először megnyerte a kvalifikációt; 2013-ban és tavaly pedig a dobogó harmadik fokára állhatott, mindkétszer, az első futamon.


A Honda korábbi öt fős családjából továbbra is csak négy autó indul, mivel a Proteam Racing bejelentette, hogy a csapat kivonul az idei évi szezonból. Változás történt a Nika Racingnél is, ugyanis az argentin Nestor Girolami veszi át a svéd Rickard Rydell helyét. Egyelőre két versenyhétvégére szól a megállapodás, a második a portugáliai Villa Real lesz.
[BANNER type="1"]
A szlovákiai futamon rajthoz áll a szlovák Mato Homola a Campos Racing színeiben egy Chevrolet RML Cruze volánja mögött.
Úgy tűnik, hogy a holland Nicky Catsburg számára sikeres volt az oroszországi bemutatkozás, hiszen most is a Lada Vestát fogja vezetni, így a gyári csapat teljesnek tűnik (Huff – van Lagen – Catsburg).


A FIA Túraautó-világbajnokságot továbbra is az argentin José María López vezeti (199 pont), megelőzve két francia csapattársát Yvan Mullert (164 pont) és Sébastian Loeböt (135 pont). A Citroënek és a Hondák 60, a Chevrolet autói 50 kilogrammos pluszsúllyal kell versenyezzenek Szlovákiában.



Michelisz Norbi második hazai pályaként tekint a Slovakaringre. Elárulta, hogy nagyon közel áll szívéhez, hiszen rendszeresen rengeteg magyar szurkoló látogat ki. „Ráadásul itt szereztem meg első pole pozíciómat a WTCC-ben és álltam dobogón az elmúlt két évben. Az elmúlt versenyek eredményei után egyértelműen az erős pontszerzés a célunk Szlovákiában is. Ez ugyanakkor nem lesz egyszerű, ugyanis az előző versenyhétvégék hondás sikerei következtében a maximális ballasztsúllyal kell nekivágnunk a versenyeknek. – nyilatkozta az összetettben hatodik, a privát versenyzőket mérkőztető Yokohama kupában élen álló versenyző.


A péntek délutáni félórás tesztet követően szombaton a szabadedzéseket követően 15-16 óra között lesz az időmérő, vasárnap 12:30-tól lesznek a futamok, melyeket az Eurosport élőben közvetít. 13:30-tól, a második futamnál már választani kell majd, ugyanis ugyanakkor a Duna TV-n kezdődik a Forma-1 Ausztriai Nagydíjának közvetítése. A Slovakiaringről videó már most látható, az alábbi felvételen Michelisz Norbi szokása szerint elárulja a legfontosabb tapasztalatokat az aktuális pályáról.


Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek