Öt pontban:
Peter Küspert (az Opel értékesítésért felelős alelnöke), Marc Schiff (gyártásért felelős igazgató), Solt Tamás (gyárigazgató), Huszár Gábor (Szentgotthárd polgármestere) és V. Németh László (a Vidékfejlesztési Minisztérium Vidékfejlesztésért Felelős Államtitkára, a térség országgyűlési képviselője) az Opel nyolcmilliomodik magyarországi motorjával
Új jubileumhoz ért a szentgotthárdi Opel gyár, amit a gyári ünnepségen V. Németh Zsolt államtitkár joggal a térség motorjaként nevezett. Míg 25 évvel ezelőtt sorra zártak be az üzemek, a helyieknek és a környékbelieknek az Opel jelentette a reményt és teremtett munkahelyeket. A dolgozók azóta is hálásak, s az átlagosnál szerényebb fluktuáció mellett termelnek a vasi üzemben, ahol igaz barátunk, az első Astra is készült. Leginkább persze motorgyártóként jelentős a nemrégiben a világon egyedülálló, 500 milliomodik autós jubileumához ért GM életében a magyar üzem. Nem csak Opelekbe, amerikai és koreai autókba is kerülnek innen motorok, de az eddig gyártott 68 millió Opel egészét nézve is igaz az, hogy minden tizedik villámosban magyar motor található, s ez nem szerény szám ahhoz mérten, hogy az üzem még csak 23 éve termel.
A szentgotthárdi gyár dolgozói között a sorokon is szép számmal vannak hölgyek. Bár jelentős az emberi munkaerő, a munka könnyű, sok-sok robottal, forgatható palettákkal, kitrendszerrel megy. Utóbbi azt jelenti, hogy a szerelősoron nem polcokról, hanem a motorok mellé tett dobozokról kell felszerelni az alkatrészeket
A nyolcmilliomodik motor az elsőként az új Astra K kínálatába bekerülő 1,4 literes, közvetlen befecskendezésű turbós, négyhengeres benzines. A legújabb hajtómű ugyanúgy a 700 millió eurós beruházással felépített, ultramodern Flex motorgyárban készül, mint az Astrába, Insigniába, Zafira Tourerbe, Cascadába is szerelt 1.6-os (170 és 200 lóerős), valamint a tavaly a Corsában debütált 1,0 literes, háromhengeres, ugyancsak turbós és direktbefecskendezésű benzinesek és az 1.6 CDTI dízelek. A Flex üzem mellett változatlanul megy a korábbi, Family I motorcsalád 1.6-os és 1.8-as benzineseinek gyártása, valamint a hengerfej-termelés is Szentgotthárdon. Tavaly 380 ezer motor készült az üzemben, idén már 580 ezer fog, a termelés ugyanis továbbra is felfelé fut, s a 2010-ben még 600, ma már 1500 főt foglalkoztató üzem ma is keres mintegy száz szakképzet dolgozót. Természetesen a képzéshez is hozzájárul az Opel, már épül az üzem mellett a 2017-ben átadandó, 1,7 millió eurós beruházással életre hívott kompetenciaközpont. A flex gyár egyébként annak ellenére jelentősen emberi munkaerőn alapuló, hogy modern. A flexibilitás ugyanis épp a jelentős emberi munkaerő miatt tartható fenn.
Az első Astra 1993. március 13-án gördült le, az első példányok egyike ma is a gyárudvar dísze és szimbóluma
A folyamatosan fejlődő Flex gyárban a nyári átállás után 66-ról 49 másodpercre csökken az ütemidő, ilyen időközönként jönnek ki a motorok, ősztől már 20 különböző variáns készül Szentgotthárdon. Hogy a nyolcmilliomodik motor nem csak itthon érdekes, azt jelzi, hogy a gyári ünnepségre Peter Küspert, az Opel alelnöke is eljött. Elárulta, hogy az Opel újdonságok sorával jelentkezik a közeljövőben, 2018-ig 27 új modell és 17 új motor kerül a piacra és a motorújdonságok többsége Szentgotthárdon készül majd, miként az új Astra teljes motorpalettája is hazai.
[BANNER type="1"]
Az Opel legmodernebb motorgyára a szentgotthárdi, a legújabb, Euro 6-os motorjait készíti itt
Az Opel és Magyarország rózsás viszonyát jelzi, hogy az elmúlt 24 évben az Opel mindig is a legnépszerűbb márkák között volt, s idén ötödik éve töretlenül a legkelendőbb személyautó, e márka modelljeiből fut a legtöbb útjainkon. A márka piacrésze hazánkban a legnagyobb, 10% feletti. Az Opel hazájában, Németországban is szeretné elérni a 10%-os piacrészt a közeljövőben, az EU átlagában pedig 8% a cél 2022-re, természetesen a profittermelés növelése mellett.
Az első Opel Astrát 1992 március 13-án vezette le Antal József miniszterelnök a gyártósorról. Ezt a dátumot azért illene egy autós portálnál számon tartani és a kép alá helyesen odaírni.