hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapNem csak megtalálta, vissza is adta a lopott autókat a rendőrség

Nem csak megtalálta, vissza is adta a lopott autókat a rendőrség

Korábban pocsék volt a lopott autók felderítési mutatója, most rákapcsolt a rendőrség.




Továbbra is a főváros és Pest megye a leginkább veszélyeztetett hely autólopás szempontjából, s nem épp szívderítő, hogy a felderítési arány is elképesztően csekély: alig több mint 2 százalékos. Most viszont változást ígér a rendőrség. Beszámolójuk szerint új módszerrel erednek a tolvajok nyomába. Nem, nem a lakossági bejelentés az, amivel legutóbb három cseh Audit fogtak, hanem a tolvajokon keresztül az orgazdákhoz kívánnak eljutni.[BANNER type="1"]


Az új koncepció eredményeként e hét szerdán 10 járművet adott vissza jogos tulajdonosuknak a rendőrség Vácon, egy a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság által bérelt telephelyen. Némedi Gábor, az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) gépjárműbűnözés elleni koordinátora az előzmények ismertetésekor elmondta: az ORFK gépjárműlopások felderítését szolgáló új koncepciójának köszönhetően eddig országosan több mint 200 járművet foglaltak le, jelenleg folyik a járművek szakértői vizsgálata, és amelyek esetében az eredeti – jogos – tulajdonost megállapították, azokat folyamatosan szolgáltatják vissza. A járműveket a tulajdonosok a sokszor nem épp szívderítő fellelési állapotban kapják vissza, előfordul, hogy csupán egy karosszériaváz marad. A cascókkal rendelkezők választhatnak: vagy a biztosító térítését vagy az autó maradványát kérik. Mindenképp buknak természetesen, még egy esetlegesen hibátlan állapotban megtalált autónál sem szerény tétel az ismételt forgalomba helyezés.



Az ezredes közölte, az ORFK már több mint egy éve, 2014 áprilisában kezdte el a járműlopások új koncepció alapján történő felderítését. Rámutatott: nem a tolvajokat kívánják tetten érni, hanem a közös hátteret, a legalizálóhelyeket szeretnék feltárni, az orgazdákat, a járművek egyedi azonosítóinak meghamisítóit kívánják elfogni és büntetőeljárás alá vonni, majd rajtuk keresztül eljutni a tolvajokhoz.



Az ügygazda Pest Megyei Rendőr-főkapitányság büntetőeljárása keretében eddig több mint 200 gépjárművet foglaltak le az országban, szinte minden megyére kiterjedően. Horváth Lajos rendőr ezredes jelezte: a megyében jelenleg négy jelentős büntetőeljárás van folyamatban tizenhárom, kényszerintézkedés által érintett gyanúsítottal szemben, illetve több száz autót foglaltak le, más szervekkel együtt. Hangsúlyozta: a rendőrség törekszik arra, hogy a jogszerű tulajdonos személyének megállapítása után minél hamarabb visszaszolgáltassa az autókat, a szerdai nyilvános átadást megelőzően 11 autót már visszaadtak. A Pest megyei rendőrség munkatársa kiemelte, hogy a bevezetett új koncepciónak köszönhetően jelentős eredmények érzékelhetők: míg korábban a megyében naponta 4-10 autót tulajdonítottak el, az akciók elindítása óta ez a szám 0 és 1 közé esett vissza. A megtalált autók száma tehát növekszik, az ellopottaké csökken, ez valóban jelentőse javulást hozhat a felderítési aránynál.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

2 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Remek. Érdemes a yard PR-ját figyelni nem csak sajt.táj. szinten, mert nem csak sebességmérésről van benne szó. És talán a cikkek alatti hörgésfaktort is lejjebb lehet venni, üzenem innen a szerkesztőknek. Már ha cél ez.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek