Elsőként a Bentley Bentayga kaphatja meg a vadonatúj 6,0 literes, 12 hengeres, 608 lóerős TSI benzinest
A német gyártó elmondása szerint az új fejlesztésű motorblokk a leggazdaságosabb 12 hengeres motort képviseli a luxusautó szegmensben. Annak érdekében, hogy a 6,0 literes TSI ezt a valóságban is teljesíteni tudja, start/stop rendszert és a hengerek lekapcsolását támogató technológiát kapott. A motor részben az Audi FSI közvetlen befecskendezését, részben pedig a Bentley TMPI multipont befecskendező rendszerét kapta meg. A kettő kombinációjából végeredményben egy sokkal optimálisabb égési folyamatot alkottak meg a mérnökök.
[BANNER type="1"]
A motorblokk egy elektromágneses elven működő adaptív felfüggesztést is kapott, hogy a működés közbeni rezgéseket és rezonanciákat a lehető legfinomabb módon egyenlítse ki. A gyártó azt is elárulta, hogy az olajozási rendszert úgy oldották meg, hogy off-road használatra is alkalmas legyen. Ez azt sugallja, hogy nagy valószínűséggel a vetített műszerblokkal érkező Bentley Bentayga is megkaphatja a nagy teljesítményű TSI-t. Összesen 608 lóerő és 900 Nm forgatónyomaték áll rendelkezésre, mellyel egy jelenleg nem nyilvános modell 4 másodperc alatti gyorsulást fog produkálni és 300 km/h végsebességre lesz képes.
Nem baj, ők nem röhögnek rajtad, mert azt se tudják, hogy létezel. 😀 Jobb is.
VW-es banda természetesen. 🙂
Halálra röhögöm magam ezen a Wv-es bandán.
Úgy adják elő magukat, mintha értenének a motor tervezéshez és gyártáshoz. 😀
Ezt,hogy fogják „szeretni” a szerelők:-D