kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapOldtimerek Hétvégéje - péntektől a Vasúttörténeti Parkban

Oldtimerek Hétvégéje – péntektől a Vasúttörténeti Parkban

E hétvégén ismét Oldtimerek Hétvégéje. A helyszín a megszokott, a budapesti Vasúttörténeti Park, a programsor minden eddiginél hosszabb.


Péntek délután nyitja kapuit, szombaton és vasárnap egységesen 9-18 óráig látogatható lesz a több mint százezer négyzetméteres rendezvényterületen, a Vasúttörténeti Parkban megvalósuló Oldtimerek Hétvégéje. Több mint 500 válogatott veterán autó és motor várja az oldtimerek szerelmeseit a park állandó „berendezései mellett. A kiállított járművek között 100 évesnél idősebb veterán motorok és fakerekű autók is megtalálhatók lesznek.




Idén sok újdonságot vezet be a rendezvényen a szervező: 2-es és a 3-as bejáratok most már egyenesen a felújított Víztorony Parkba nyílnak, ahol a tavalyi év végén épült Csabai Tájházat csodálhatják meg a látogatók. Az októberi „Disznótoros Kolbászfesztivál” ízelítőjeként Csabai kolbász kóstolót fog osztogatni a Békéscsabai Hagyományőrző Kör. Mellette az állatkarámok helyezkednek el rengeteg háziállattal, simogatási lehetőséggel. Ha már háztáji, akkor a mezőgazdasági gépek sem hiányozhatnak, veterán traktorok és stabil motorok fognak pöfékelni a Víztorony Parkban egész hétvégén.





A Víztorony Park és a Vasúttörténeti Park területén rengeteg ingyenesen használható gyerekprogram lesz: légvár, népi játszótér, állatsimogató, arcfestés, gyerekfoglalkoztató, kézműves foglalkozás és autós szimulátor. A két park közötti kapun szabad lesz az átjárás oda-vissza egész nap. Természetesen a rendezvény fő látványossága, a válogatott
oldtimer autók és motorok kiállítása lesz a 3 000nm-es Orient és az 1 700nm-es West csarnokokban. Idén is lesz katonai szekció többek között a Magyar Honvédség veterán harci járművei és muzeális hadi eszközei kerülnek bemutatásra. Néhány kiállítási darabbal a Magyar Közlekedési Múzeum sem hiányozhat a legnagyobb hazai oldtimeres seregszemléről. Újdonság a Víztorony Park területén az Oldtimer Találkozó, a rendezvény mindhárom napján. A találkozóra OT rendszámmal, vagyis muzeális minősítéssel rendelkező oldtimer autóval vagy 1950 előtti motorral érkező látogatók vehetnek részt. Ugyanitt szombaton „KGST találkozó”, vasárnap „Tuningautó Találkozó és Kiállítás” is lesz. Bár ez utóbbi stílusidegen a nosztalgia világától, mégis úgy érezték a szervezők, hogy a fiatal tuningautó-szerelmeseknek is részvételi lehetőséget biztosítanak egy elkülönített részen. Hadd érintse meg őket is a nosztalgiajárművek varázsa! Az Orient csarnok előtti aszfaltos részen Youngtimer kiállítást rendeznek, ahol legendás klasszikusok és sportautók lesznek kiállítva. Az aszfaltozott főutcán oldtimer buszokkal és teherautókkal találkozhatnak majd a látogatók. A 60 éves buszok akár belülről is megcsodálhatók lesznek. Az Orient csarnok előtti murvás parkolóban lesz a „Kalandjárók Kiállítás” elnevezésű kiegészítő rendezvény, ahol hajók és lakókocsik fognak sorakozni. Természetesen a rendezvény stílusához igazodva oldtimer lakókocsik is bemutatásra kerülnek.


[BANNER type="1"]


A belépőjegyek árai még mindig a 2013-as szinten mozognak: felnőtt jegy 2 999 Ft, gyerek és nyugdíjas 1 999 Ft, családi jegy 8 999 Ft.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek