Mi a kunszt ezen a késői 993 Turbón? Hát, hogy gyakorlatilag új, 1090 mérföld van csak benne. Csoda, hogy bírta a tulaj megállni, hogy ne hajtsa többet
1754 kilométer, azaz 1090 mérföld – ennyit futott ez az 1997-es Porsche 911 Turbo. Az autót San Francisco városának hivatalos Ferrari kereskedése árulja, így egy kicsit furán hat, de az ajánlat korrekt. Ez a késői, 1997-es 911 Turbo annak a 993-as szériának a tagja, ami csak egy lett volna a sorból, de utólag nagy jelentőséget kapott és felértékelődött. Ő volt ugyanis az utolsó, ami még nem vízhűtéses, hanem csak a menetszél fújja. A Turbót értékelik a legtöbbre a rajongók és nemcsak ők, hanem a piac is. Ez a példány még csak 18. évét tapossa, 1997-es, de már bőven túl van a használt Porsche státuszon, hívhatnánk youngtimernek, de az még jobban leírja, hogy gyűjtői darab. 286 forintos dollárral számolva az ára sem kutya, 400 ezer USD, azaz 114 400 000 magyar forint.[BANNER type="1"]
Egybe piros lámpa, hatalmas szárny és pici, alig kivehető, kisbetűs turbo felirat. Ez még a ’90-es évek stílusa
Ma egy újabb és gyakoribb, a mindennapokban jobban használható, már vizes, akár 2000 utáni, jobb 996-os kijön 6,5 millióból használtan. Ez mutatja talán a legjobban, hogy ment fel az eredetileg 112 ezer dolláros ára. Egytulajos, igazolt, dokumentált előélettel, minden gyári matricával, ahogy kell. A gumik is az eredetiek, még stuttgarti levegő van bennük. Azt mondjuk nem tudni, hogy került az olasz márka kereskedésébe. Lehet, hogy gazdája ennyi év gondos megőrzés után beszámíttatta valami piros, ágaskodó lovas kocsi árába.
Már az újabb légzsákos kormánnyal, de a klasszikus elrendezésű órákkal igen hangulatos és kicsit sem lelakott belső
Nálam ez az igazi Porsche 911. Az utána következő generáció annyira már nem tetszik.
A 993as már újonnan is gyűjtői darab volt…
Az hogy ennyit kérnek érte nem jelenti azt, hogy meg is kapják. Gondolom a paraszttól meg beszámították 25.000 USD-értm, és még megeresztettek egy olyat is, hogy „mit akar má’ ezért az öreg fosé’ ” 😀