hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapFélmilliárd forintnyi autót ellopó bandát csíptek nyakon

Félmilliárd forintnyi autót ellopó bandát csíptek nyakon

Bérautókra szakosodott nemzetközi autótolvaj hálózatot derítettek fel a rendőrök itthon. Rajtaütésük videón látható.


Népes bűnözői csoportot leplezett le a rendőrség. A gyanúsítottak külföldön nagy értékű, prémiumkategóriás autókat béreltek, amelyeket Magyarországon eladtak, és ezzel csaknem félmilliárd forintos kárt okoztak – adta hírül a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője.



A szervezők strómanok bevonásával vették bérbe a prémiumautókat. Számos esetben hajléktalanoknak fizettek azért, hogy eljátsszák az ügyfél, a jól szituált turista szerepét. Pénz mellett mosdási lehetőséget és ruhát is kaptak, ellenszolgáltatásként bankkártyát kellett készíttetniük, amelyen aztán a szervezők az autóbérlés költségeire elegendő pénzt helyeztek el. A gyanúsítottak az autókat Magyarországra hozták, azonosítójeleik meghamisítása után forgalomba helyezték és értékesítették őket, majd bejelentették, hogy ellopták tőlük a járműveket. Jogi kiskapu, ami a csalásra lehetőséget adott, hogy az EU-ból származó használt autókra forgalomba helyezésük előtt még az itthoni tulajdonosváltás esetén kötelező eredetiségellenőrzést sem szükséges elvégeztetni.
[BANNER type="1"]



A nyomozás eddigi adatai szerint a csalással okozott kár mintegy félmilliárd forint. Eddig ötvenöt gyanúsítottat hallgattak ki a csaknem hatvan luxusautóval kapcsolatos csalássorozat ügyében, közülük öt előzetes letartóztatásban, egy házi őrizetben van, kettő pedig lakhelyelhagyási tilalom alatt áll. A nyomozóhatóság az eset teljes körű felderítése érdekében szorosan együttműködik a külföldi társhatóságokkal, az Ország Rendőr-főkapitánysággal és területi rendőri szerveivel, valamint a Terrorelhárítási Központ műveleti egységével. A gyanúsítottak elfogása az alábbi videón látható, nyárias öltözetükből kivehető, hogy a decemberi bejelentés ellenére a rajtaütés jóval korábban történhetett.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

6 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Magyar rendorsegen probaltal lopast bejelenteni ugy hogy az utcarol bemesz?
    Es mondjuk aki ellopta az autodat az benne van a rendorsegi rendszerben?
    Akkor ne tudd meg milyen aktatologatas kezdodik heteken honapokon eveken at…

  2. [i]Egy par honap mulva valoszinuleg Magyar allampolgaroknak nem fognak berautot adni a nyugateuropai kolcsonzok.[/i]

    Oszt ugyan miért nem? Gondolod, hogy csak magyar állampolgárok lopnak hasonló technikával nyugat-európai bérautókat? Csak itt nálunk vannak bűnözők? Csak szólok, hogy szerb, ukrán és török autótolvaj maffia uralja Európát. És azt hol olvastad, hogy kizárólag magyar állampolgárokból álló banda csinálta ezt? Ezt, hogy egy adott nemzet állampolgárainak nem adnak ki bérautót, amúgy sem tehetnék meg jogilag, mellesleg óriási, világraszóló botrány lenne belőle.
    Ezek az autók egyébként mind biztosítva vannak ilyen esetekre is, tehát a kölcsönzők relatíve könnyen leírják a kárt.

  3. Nem nagyon ertem, hogy csinaltak ilyen siman hosszu ideig, mert amig a magyar rendszam rakerul a csorelt autora addig sok embernek benne kell, hogy legyen a kis kacsoja.
    Eloszor is ugye kellenek a megfelelo kulfoldi papirok utanna a vizsgaztato helyen valakik, a vamosokat nem erdekli ha a vizsgaztato kiadta a papirokat ok csak leszivjak a reszuket (forintban) na de megint az „ocsmanyirodaban” ahol le kell adni a kulfoldi papirokat megint valakinek sz@ros a keze szoval jo tarsasagnak kell osszealni ehez a dologhoz. Egy par honap mulva valoszinuleg Magyar allampolgaroknak nem fognak berautot adni a nyugateuropai kolcsonzok.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek