Katona MátyásGyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről.
Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is.
Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.
El vagy te varázsolva!Nem minden Audi luxusautó!A megfelelő kifejezés a prémiumautó!!!
Végre egy vérbeli rendőrautónak való gépkocsikat kapott a Magyar rendőrség. A Skoda Octavia korszak óta nem volt a rendőrség állományának kötelékében egy rendes, tekintélyt parancsoló autó ekkora darabszámban… mindazonáltal, tisztelet a kivételnek: Azért jó pár VW Bora, Ford Mondeo, Vectra, Astra sedan, Lancer azért van ma is. Ez az Audi A3-as kiváló kocsi, a 125 le pont ideális, elfogó járgánynak patent a Skoda Octavia RS.
Ha elfogytak az észérvek, jön az óvodás személyeskedés? Köszi, akkor én kiszállok.
Jó, hogy itt vagy megmondóembernek, nulla outputtal!
[i]Minden szótár tartalmazza a luxus jelentését, ha nem megy zsigerből![/i]
És akkor még te sérelmezed a kioktatást… 🙂
Persze, meg akinek csak bérletre futja, annak a 20 éves Suzuki is luxus. Minden relatív, de ettől még az A3-as soha nem lesz luxusautó. 🙂
Igen, tulajdonképpen a rendőrök csak az út mellet ácsorognak vagy bűnözőt hoznak visznek a rendőrautóval, másra nem használják. Ahogy azt az úr elképzeli… És gondolom a bűnügyi és a baleseti helyszínelők is örülnének, ha egy Fabia apró csomagtartójába kellene belevarázsolni motyót, főleg hogy a H-Astra is kicsinek bizonyult a feladatra.
Te nem kerestél semmilyen bennfentes embert a hozzászólásod alapján, egyszerűen párhuzamot vontál a politika és a fényhíd burájának színe között.
Minden szótár tartalmazza a luxus jelentését, ha nem megy zsigerből!
A rendőrnek az út mellett ácsorogni, vagy a bűnözőt hozni-vinni luxus az a3. Arra ott a félárú skoda fabia.
Nem hiszem, hogy itt a porfészekben bentleyvel fognak terpeszteni, hogy megmérhessenek lesből, de még a belügyminiszter sem fog ekkora luxusban részesülni! Legalábbis nem adófizetői pénzből, de ez más kérdés…
Egyébként lesz@rom a lámpa szineit, csak egy benfentes embert kerestem, aki vágja a témát… Ez nem jött össze, de a kioktatás sem segített, pláne nem a kérdésre kérdés…
Látom, az önbizalmaddal minden rendben, talán még egy kicsit sok is. 🙂
Inkább az a kérdés, hogy miért okoz számodra problémát, hogy melyik oldalon van a piros, és melyiken a kék? Mellesleg Európa nagyon sok országában nem is használnak piros-kék fényhidakat.
Kissé fogalomzavarban szenvedsz, luxusautó pl. a Bentley, a Bugatti, a Maybach, de az Audi nagyon nem, és soha nem is volt az.
Prémiumautó lesz az, de annak is legfeljebb az utóbbi 20 évben lehet nevezni, mióta a VW kitalálta, hogy az Audi lesz a konszern zászlóshajója.
Szóval ez a lemezfelnis, alapmotoros kis A3-as minden, csak nem luxus. 🙂
Jó jó de az 1.8 tfsi már majdnem dupla annyi mint az alap kocsi . Egyébként is a rendőr autók csak papíron annyi lóerősek nyugodj meg bőven 140 körül vannak amit 125 nek mondanak . De korzózni a városban ez is tökéletes nem is láttam még A3 limuzint alap halogén lámpákkal de ezeken az van … 😀
Nem lehet minden rendőr elfogó, meg amúgyis üldözni nem gazdaságos és a bokor mögé ez is be tud parkolni egy trafival:)
Csak szeretnél a barátom lenni!
Nem az a kérdés, hogy jogszabály, meg hogy hány éve, hanem hogy miért??
Minden Audi luxusautó, nézz utána!
ez vicc? 125 lovasakat adtak nekik? a 9,4 sec ebben az esetben, hulla egyenes úton, 60 kilós soffőrrel értendő..ha két normális rendőr ül benne az plusz 120 kg (mert legyenek 180kg-k együtt) na meg még plusz rádió stb egységek, fény híd….úgy meg, még egy régi swift is lealázza őket emelkedőn :D:D:D:D 1.8-as tfsi-t már nehéz lett volna adni? 160-180 lóval már több értelme lenne…persze, az s3 lenne a legjobb elfogógépnek.
Tévedsz. Nincs. Hülyeség van benne. De ez nem meglepő.
Abban legalább van ráció. 🙂
Ahogy neked a naplemente.
Az tényleg ne zavarjon, hogy már vagy 10 éve rendelet van arról, hogy így kell a fényhidakat felszerelni.
Kapaszkodj meg barátom, Nagy-Britanniában, Japánban, Indiában olyan amerika utálat van, hogy még a menetirány másik oldalán is közlekednek.;)
Amúgy az A3 alapverziója mióta luxusautó?
2mp?
Ez hogy jött ki?
Egyébként mindenből vesznek ami Magyarországhoz köthető lásd Opel , Vw ,Skoda ,Audi nem lennék meglepve ha Kecskemét környékén lenne pár Merci A osztály is idővel szolgálatba állítva . Gyaníthatóan nem az A3-ból lesz a rendőr flotta nagy része beszereztek párat” vagy kaptak ” reklám célokra aztán ennyi ezt is többnyire a nyugati országrészben használják majd mint az Audi TT-t .
Aki meg próbálta a Skoda Superb-et az tudja hogy némely tekintetben jobb mint egy Vw passat szóval szerintem ideális választás volt kormányzati autónak .
Kempelem ma kinek fogsz ánusz nyalást végezni ? Csak puszta kíváncsiságból érdekel .
2 mp. egy autópályán tényleg komoly előny. Az első útzárig…..
Mert hát minden bűnöző 300 lóerős csoda autón menekül. A filmeken.
Tényleg menj aludni. Félrebeszélsz. :-DDD
A kamera lábait ennek az ülései is kiválóan megtartják, a többi kit érdekel? 😀
Még egy majmot sem majmolnék, nemhogy mást…
El tudom képzelni amíg eléri a 212km/h-t.
Addigra még a nap is lemegy, aztán már nem is látják a bűnözőket. 🙂
Te a világot akarod majmolni.Abban Irak is benne van.
Colie, aludj, fáradt vagy. :-DDD
Iraqot majmolnánk? Na, neee!
Magyarország nem a világ ugye? Csehország és Irak sem a világ?
Hülyeséget egyszer is sok elmondanod.
Még 2x mondom; a világban, a világban!
Miért, úgy kell lennie mindennek, mint Amerikában ugye? Hatalmas blama ez tényleg.
A3 az egy nulla …. az RS TT ami volt, vagy van, nem tudom most éppen, de az már „valami” volt… 😀
Már megérte azt a rengeteg mondvacsinált büntit kiróni, így luxuskocsiban lehet terpeszteni álló nap. Jó pihenést!
Érdekes a politika kihat erre is, mivel megjelent itt is az Amerika utálat; még a fényhidat is módszeresen fordított szinekkel szerelik! Bár, a világban sehol nincs így! Ici-pici kis blama! 😉
Járőröket audiba, poltikusokat meg Skodába, ezeknek mind örülhetnénk ha nem csinálnának a „Skodások” annyi ökörséget mostanában…
Gyors disclaimer, nem minden Skodásra értettem 🙂