Az 5-ös GT két elektromos és egy belsőégésű motorral együtt összesen 680 lóerő teljesítményt és 1015 Nm nyomatékot képes az aszfaltra szabadítani
A most még csak prototípus BMW 5 GT eDrive esetén az elektromos rendszer egy 20 kWh-s lítium-ion akkumulátortól kapja az energiát, amellyel teljesen feltöltve maximum 100 km-t tud megtenni emissziómentesen. A belsőégésű motor generátorként is működhet, e mellett pedig képes arra, hogy plusz teljesítményt szabadítson az első kerekekre. [BANNER type="1"]
Miért pont az elsőkre? Mert az 5-ös GT-ben két elektromotor található, amelyek az első és a hátsó kerekeket is hajtják. Elöl a BMW-nél már jól megszokott 8 sebességes automata váltó végzi az erőátvitelt. A rendelkezésre álló 680 lóerős teljesítmény mindkét elektromotor és a Twin-Turbo benzines együttes működésével érhető el. Hibrid üzemmódban autózva több, mint 595 km a hatótáv. A BMW nem adott ki információt az autó súlyával kapcsolatban. Az viszont egészen biztos, hogy a hibrid hajtáslánc elemeinek köszönhetően lényegesen nehezebb lesz, mint az 520d GT, amely szintén nem lepkesúlyú, 1990 kg.
