Tetszik látni azokat a lámpákat? Alapból is adaptívak és csakis LED-ekkel világítók, de opcióként fényszórónként 47 darab Swarovksi kristály mellé teszik a diódákat
Divatbemutatóra, a Mercedes-Benz Fasion me rendezvényre kaptam meghívást a minap. Central European Fashion Days és Mercedes-Benz designkiállítás van ugyanis épp Budapesten a Városligetben, egészen pontosan a Műjégpálya területén, még egészen a hétvége végéig. Vonzhattak volna a mesés ruhaköltemények, de bevallom, én csak azért mentem el az ünnepélyes, Mercedes partyval ötvözött megnyitóra, hogy láthassam – itthon elsők közt – az S-osztály Coupét, meg mellesleg a frissített CLS-t is. Utóbbiról egy kicsit később szólok, most viszont egy csöppet ömlengek a szolid 39 099 400 forinttól már itthon is elérhető S Coupéról.
[BANNER type="1"]
Mercedes-Benz S Coupe - méretek
| Hosszúság [mm] | Szélesség [mm] | Magasság [mm] | Tengelytáv [mm] | Csomagtér [l] |
| 5027 | 1899 | 1411 | 2945 | 400 |
Dögös, az autó is. Ez persze a kezdeti csúcs, az S 63 AMG Coupé
Kicsit drága? Az. A kiállított S 63 AMG még drágább, 51 404 520 Ft az alapára, hozzá külön kell kérni uszkve 1,5 millió forintért a 4Matic hajtásláncot is, ami az alaphoz, a 4,7 literes biturbó V8-as (456 LE) S 500 Coupéhoz alapból jár, a majd csak valamivel később érkező V12-es S 65 AMG (630 LE) pedig kizárólag hátsókerékhajtású lehet majd. Már a kiállított (szintén biturbó, 585 lóerős) S 63 AMG is 3,9 másodperces 100 km/órára gyorsítást tud, az S 65 AMG pedig állítólag 3,5 másodperceset tud majd.
Selyemfényű fémcsíkkal keretezettek az oldalablakok, középső tetőoszlop nincs
Nagyjából úgy lehet összefoglalni az S Coupét, hogy minden benne van, ami a limuzinban, csak sokkal kecsesebb, kétajtós karosszériájú. Utastere (főként elöl) fejedelmien tágas, négyüléses, csomagtere kereken 400 literes. Műszerfala az S-ből megszokott hatalmas dupla kijelző, a szélvédő mögé szerelt sztereó kameráival nem csak a táblákat olvassa le és segít be az araszolófunkciós távolságtartós tempomatnak, meg az adaptív, a közlekedőtársakat sosem vakító LED fényszóróknak, hanem az utat is figyeli. Kátyú esetén életbe lép a Magic Body Control. Mint azt a márka tavaszi demonstrációján tapasztaltuk, a légrugós futómű képes az úthibákat szinte teljesen elszigetelni. Itt a karosszériát a kanyarban még mesterségesen dönti is, hogy az utasokra szerényebb oldalgyorsulási erő hasson.
A háromküllős kormánnyal autószerűbb a beltér, mint a kétküllős volános limuzinnál. A műszerfal is bőrbe varrt, a műszerblokk pedig csupán kijelzővel megjelenített
A tető 1,32 négyzetméteres, akár gombnyomásra sötétíthető üveg. A sok-sok bőrt, valódi fém- és fabetéteket felvonultató utastérben alapvető eltérés a limuzinhoz mérten a kormánykerék. Az ottani kétküllős helyett itt sportosan háromküllős és lapított aljú a volán. Az ülések fűtést, hűtést és masszázst egyaránt adhatnak, fűthető könyöktámasz is kérhető, meg persze nagyjából minden, ami ma az autóiparban megtalálható.
Mercedes-Benz S Coupe - a kezdeti kínálat adatai
| S 500 4Matic | S 63 AMG 4Matic | |
| Hengerűrtartalom (cm3) | 4663 | 5451 |
| Hengerek/szelepek száma | 8/32 | |
| Váltófajta/-fokozat | automata/7 | |
| Teljesítmény [LE (1/min)] | 456 (5250-5500) | 585 (5500) |
| Nyomaték [Nm (1/min)] | 700 (1800-3500) | 900 (2250-3750) |
| Végsebesség [km/h] | 250 | 250 |
| Gyorsulás 0-100 km/h | 4,6 | 3,9 |
| Fogyasztás – vegyes [l/100 km] | 9,4-9,9 | 10,3 |
| CO2-kibocsátás [g/km] | 219-232 | 242 |
| Saját tömeg [kg] | 2090 | 2070 |
Ezért annyi az ára, amennyi. Meg persze azért, mert Ola Källenius, a Mercedes-Benz Cars igazgatótanácsának értékesítésért és marketingért felelős tagja is kimondta, „Ennél exkluzívabb nem is lehetne – a sportos megjelenés csúcsa”, meg persze a Mercedes kínálatának is a csúcsa az S Coupé. Dropping-Line (ereszkedő íves vonalvezetésű), hangsúlyos oldalvasalásokat és gépháztető domborításokat mutató karosszériájával magam is gyönyörűnek, és óvatosan fogalmazva rendkívül exkluzívnak tartom.
