Annyira persze nem vagány, mint amit a tavalyi koncepció mutatott, Vignale csúcskivitelével azért nagyot fog villantani az új Ford S-MAX. Premier az októberi Párizsi Autószalonon, azonban a forgalmazás csak jövő nyáron indulhat
Bő két hét van vissza a Párizs Autószalon megnyitásáig, a jelek szerint most jött el az ideje, hogy néhány kisméretű, de legalább gyári fotón megkezdhessük az ismerkedést az új Ford S-MAX egyterűvel. Az egyik legsportosabb, legjobban vezethető, opciósan hétszemélyes családi járgány második generációja természetesen felöltötte a márka aktuális arculati elemeit, műszakiságát meg a várva várt Mondeótól kapta.
[BANNER type="1"]
Hogy tágasabb is lesz-e, nem csak puccosabb, egyelőre nem tudni, na nem mintha az első generáció ne lenne kényelmes, jókora utas- és csomagterű
A csomagtér láblendítéssel is nyitható lesz, felár ellenében villanymotor dönti a második és a harmadik üléssort. Elektromosan állítható kormányoszlop, ülésszellőztetés, masszázsfunkció, holttérfigyelő, sávtartó, parkasszisztens, vészfékasszisztens – ilyesmi újdonságok várhatóak. Meg benzines alapmotornak – az 1.6-ost nyugdíjazva – egy 1,5 literes, 160 lóerős EcoBoost – naná, hogy turbóval. A váltó hozzá 6 fokozatú manuális vagy kettős tengelykapcsolós automatizált (Powershift). A másik benzines, a 2.0 EcoBoost a maga 240 lóerejével a 200 lovas Opel Zafiránál is sokkal izmosabb, különben meg úgyis a dízelek viszik majd a prímet – a 2.0 TDCi 120, 150 és 180 lovasan választható. Úgy tudni, összkerékhajtás is lesz.
Ennek sok értelme nem volt.
Ford meg az innováció… Ezek az unalmas autók még a fosvágenekkel is vetekednek a legrondább autó címért…
Jó kocsi a Ford, a jelenlegi S-max is nagyon tetszik. Biztosan ezzel is rendben lesz minden, de nekem valahogy nagyon nem jön be ez az új fajta Ford orr-rész.