Aston-orrú kompakt Ford-szedán főleg az USA-nak és a kínai piacra. Valamennyit azért nálunk is vesznek majd belőle – még nem tudni, mikortól tehetik meg
Miközben az RS csúcsmodell bemutatása nem meglepő mód késik, a Ford a ferdehátú és kombi Focus frissítését Genfre, a szedánét meg New Yorkra (április 18-27.) időzítette. Nem véletlen a helyszínválasztás, hiszen a négyajtós Focus legnagyobb piaca az észak-amerikai. Meg a kínai: tavaly minden harmadik eladott Focus Kínában talált gazdára, és ez szerény 403 ezer példányt jelent az 1,1 millióból…
[BANNER type="1"]
Hetyke szárnyat is viselhet a 475 literes csomagteret rejtő fenék
Az orr hasonlóan Aston Martin-maszkos, a lámpák ugyanúgy módosítottak, mint a testvéreinél. Érdekes, de a Ford az USA-ban is bepróbálkozik az 1,0 literes 3 hengeres (Év Motorja díjas…) benzinmotorral, amihez 6 fokozatú manuális váltó kapcsolódik, de lesz 2,0 literes 4 hengeres is 160 lóerővel, illetve 143 LE rendszerteljesítményű villanyos Focus Electric szintén.
Ilyen lesz a legpuccosabb változat műszerfala. Korszerűbb a mostaninál
