Tovább drágulhatnak az üzemanyagok, főként a benzin

    Írta:
    Katona Mátyás
    -
    1
    4

    Míg a benzin esetén 4-5 forintos drágulásra is számíthatunk, a gázolajnál csak szerényebb, 2-3 forintos áremelés várható

    Péntektől 2 forinttal drágább a benzin és a gázolaj is, a következő héten pedig újabb, ráadásul a benzin esetén fokozottabb áremelés várható.
    A héten ugyanis a nemzetközi tőzsdéken elsősorban a benzin ára nőtt, az 3,9 százalékkal emelkedett, míg a gázolaj szerényebb mértékű, 1,5 százalékos áremelkedést mutatott. Bár ezek is elegendőek lennének a töltőállomási árváltozáshoz, a helyzetet rontja még a forint is, ami közel 0,8 százalékkal gyengült a dollárhoz képest. Ha a tőzsdei – dollárban számolt – üzemanyagárakat forintosítjuk, a benzinnél már 4,7, a gázolajnál 2,3 százalékos drágulást látunk. Ez pedig csaknem biztossá teszi a jövő heti áremelést, ami a benzin esetén 4-5, a gázolajnál 2-3 forintosnak ígérkezik. [BANNER type="1"] A várhatóan már hétfőn bejelentésre kerülő, szerdától életbe lépő árnöveléssel a 95-ös literenkénti átlagára 413-414, a gázolajé 419-420 körül várható. Aki olcsóbb kút mellett halad el, annak érdemes lehet tankolnia már a hétvégén, áresés ugyanis semmiképp sem várható, az viszont továbbra is igaz, hogy az egyes töltőállomások árai között akár 20-30 forintos eltérések is adódhatnak, így a tankolás ideje mellett elsősorban annak helyére ajánlott figyelni.
    Előző cikkNégy évtized úri sport – 40 éves a Volkswagen Golf
    Következő cikkMire jó egy sörösdoboz?
    Katona Mátyás
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    1 hozzászólás

    1. Üdvözletet!

      Szívesen olvasnék egy cikket/tesztet a külömböző benzinkutak üzemanyagaiban lévő „bio” üzemanyag tartalomról!
      Nem akarok reklámozni de pl a Lukoil kutakon e10 van a 95ös benzin kútoszlopára írva. Azaz 10%etanol tartalom!? Nem hívják fel kellően a figyelmet,sőtt kérdésemre sem tudtak válaszolni. Tudtommal más kutakon egyenlőre maradt az 5
      % bio tartalom. Mindenesetre átpártoltam egy nagynevű kúthálózathoz. Mindenesetre érdemes lenne felhívni az emberek figyelmét arra hogy a 95 benzin már nem csak benzin! Mégis meg fizettetik velünk az árát…