Jelenleg az R Coupe a legütősebb F-Type, de Club Sport néven egy nála is sokkal gyorsabb és élvezetesebb verzió készülhet a közeljövőben
Még arrébb van, míg az eladási adatok igazolhatják a modell sikerét, de egyelőre úgy fest, hogy az F-Type sportkocsi lehet az az autó, ami visszaállítja a Jaguar renoméját. Létezik ugye roadsterként (vagy ha ebben a megfogalmazásban tetszik, hát vászontetős kabrióként), s van már keménytetős, ultramerev Coupe is, hogy az 5,0 literes, 550 lóerős és kompresszoros V8-cal szerelt R csúcsváltozat akár 300 km/órával is hasíthasson, ha van hol. És ennél a 300-as tempónál is elektronika szab határt a száguldásnak. Százra 4,2 mp alatt ugrik a gép, váltója 8 fokozatú automata, nyomatékmaximuma szerény 680 Nm. Üres súlya 1665 kg.
[BANNER type="1"]
És ez az, a súly, amin bőven lehet és kell is még faragni ahhoz, hogy a lehető legtöbb élményt nyújtsa a kocsi. Sajtóértesülések szerint rajta is van a Jaguar, hogy Club Sport néven egy akár 200 kilóval is fogyasztott hardcore kupét kínálhasson a rajongóknak. Az F-Type-programért felelős Russ Varney elmondása szerint az alapfeltétel a következő: legalább évi 500 példányban gyártsák (és vegyék)…
A kívül-belül kipucolt és kikönnyített, zömében szénszálas Club Sport 100-as sprintideje 3,5 mp-esre csökkenhet – valószínűleg további motorfejlesztés nélkül. Vagy még izmosabb F-Type is lesz? Korábban Ian Callum vezető tervező 700 lóerős RS Coupét emlegetett…
