A CLA sikere segíti a Mercedest az Audi és a BMW elleni versenyben
A modellkínálat fiatalításával sikerült több fiatal kuncsaftot megszólítani: a CLA-vevők átlagéletkora 46, míg a C-osztályosaké 54 év, a márka egészénél 57. A fiatalítás jól sikerült a Mercedesnél. Amerikában tavaly októberben, az értékesítés kezdőhetén 2300 CLA-t tudtak eladni, most az év első két hónapjában 4404 talált gazdára a tengerentúlon. De az A és a B-osztály is jól fogy, olyannyira, hogy ezek az elsőkerékmeghajtású modellek tették ki a márka eladásainak közel egyharmadát az előző hónapban.[BANNER type="1"]
Kecskeméten büszkék lehetnek. Olyan jól fogynak az ott gyártott kis Mercik, hogy három műszakban kell őket gyártani
Rastattban már 2012 októberre óta három műszakban készülnek az autók, a finn Valmet meg bérben gyártja az A-osztályt. Májustól a kecskeméti gyár is teljes gőzzel kell termeljen, hogy tartani tudják a kiszállításokat. A flexibilis gyártósorokon együtt készül a kompakt A-osztály a családi B, a CLA szedán és a GLA SUV. Rastattban összesen 6600-an, nálunk Kecskeméten meg 3400-an dolgoznak a modellcsalád összeszerelésén.
Készülnek a kecskeméti Mercedesek
Van ahol nem nyavalygás, hanem gyors munka a profit érdekében.Na meg ki tudja már mióta készülnek rá! Nem hülyék a NÉMETEK !!
azért érdekelne hogy csinálják egyik napról a másikra..
ugyanis kell egy teljes műszaknyi szakember, akit be kell tanítani, továbbá kell az 1/3-dal megnövekedett termelői létszámnak öltöző, parkoló, ruha stb…a saját cégemet ismerve (1400-an dolgozunk), ez legalább fél éves tervezést, kivitelezést vesz igénybe..persze az újak betanítása nélkül…