Enélkül is bitang jó volt a GT3, de a hátsókerék-kormányzással is biztosan az
Bizonyos vélemények szerint nyilván teljesen fölösleges újítása az aktuális 911 GT3-nak, hogy már aktív hátsókerék-kormányzással is segíti a sofőrt, hiszen ez megint csak valami, ami elromolhat, és hát minek segíteni-javítani a tökéletesen, ugye. Mindegy, ettől még érdekes a rendszer: sebességtől függően (50 km/óráig) az elsőkkel megegyező, vagy fölötte ellentétes irányba fordítja el a (hajtott) kerekeket, így fokozva elvileg a stabilitást és az agilitást. A szokványos kormányösszekötőket elektromechanikus aktuátor helyettesíti, a maximum elfordulás 1,5 fok. A kissé gyúlékony, viszont rettenet gyors csoda egyéb műszaki csemegéiről itt olvashat.
[BANNER type="1"]
