Építése 1925-ben kezdődött és 1927-re készült el, de folyamosan formálódik. Mai vonalvezetését az 1984-es nagy átépítéskor kapta
Tulajdonost váltott a Nürburgring, 100 millió euró feletti összegbe került a csere, amiből a szerződés szerint 77 millió illeti meg a korábbi tulajdonost, és 25 millió eurót fognak rákölteni fejlesztésre, miután a jövő év elején átveszik az irányítást. Az új tulaj, a Capricorn Development sajtótájékoztatóján ismertette jövőbeli terveit. Eszerint a későbbiekben is a motorsporton lesz a hangsúly, de szeretnék, hogy a gyárak fejlesztőközpontjai közelebb kerüljenek a futóműhangolásra ideális aszfaltcsíkhoz. [BANNER type="1"]
A Capricorn 350 alkalmazottja közül már most is 100 dolgozik a ringen lévő tesztcenterben, így nem idegen nekik a pálya. A nagy kérdés, hogy a 2013-as után lesz-e Német Nagydíj a ringen. A befektetők szerint kell, hogy legyen, hiszen ez a koronaékszere a pályának, az éves program csúcsa. Ha Bernie Ecclestone is úgy akarja, akkor a Hockenheimring mellett megmaradhat a Nürburgring is helyszínként. Ami biztos, hogy német kézben marad a pálya, és ha minden jól megy, akkor tovább működhet a régi híréhez méltóan.
A zöld pokolnak becézett pálya fekvésével, hosszával és a nagy szintkülönbségekkel írta be magát a versenytörténelembe. A kezdtek óta létezik a Touristenfahrten. Ezen alkalmakkor a pálya nyílt, bárki felmehet legális közúti járművével
