Új lökhárítóval csökkent a 2014-es modell légellenállása
Tavaly márciusban újult meg a 2010-ben érkezett Kia Optima, most pedig Chicagóban debütált a frissített hibrid. Változott a hűtőmaszk és pár apró légréssel a lökhárítón sikerült faragni a hibrid változat légellenállásán. [BANNER type="1"]Ez miért akkora szám, hogy ki kelljen állítani a szalonon? Pont azért, hogy ki lehessen. Az Optima hibrid a Kia egyik legfontosabb modellje a tengerentúlon, ami a Toyota Camry hasonló változatától hivatott vásárlókat elhódítani. Az autót új formájú könnyűfémfelnikkel dobták fel, a LED-es menetfények a lökhárítóból a fényszóróházba kerültek, és ezentúl a hibridhez is rendelhető a nyolchangszórós Infinity hangrendszer. Mivel a villanyhajtás már tavaly kapott egy frissítést, a megnövelt nyomatékú villanymotorhoz most nem nyúltak hozzá. Az autót továbbra is a tavaly óta összesen 201 lóerős és 318 Nm nyomatékú hajtásrendszer mozgatja, a villanymotor teljesítménye 64 lóerő.
