A hatvanas években még nem volt ciki dohányozni. Ez az autó is nagyon menő lehetett volna, de a szokványosabb Mustang is kasszasiker lett
Az új Ford Mustangot már bemutattuk. Örülünk, hogy Európában hivatalos csatornákon keresztül is lehet majd kapni. A hatodik generációval és az ősökkel ünnepli ötven éves sikerét a Ford. 1964-es bemutatásakor kategóriát teremtettek, a pony car elérhető árú, amerikai mércével kicsi, sportos kocsit jelent azóta is. Az Autónavigátoron egy picivel későbbi, 1965-ösről már olvashattak.[BANNER type="1"]
A Mustang 1 koncepció bizonyos részleteiben előremutatóbb volt a megvalósult verziónál, de ez így túl vad lett volna még 1962-ben, Amerikában
A Ford Detroitban kiállította a legelső, fehér színű szériapéldány mellett azt az autót, amin először szerepelt a vágtázó vadló. A Mustang 1 koncepció egy alumíniumkarosszériás tanulmány, amibe V4-es motort álmodtak a két ülés mögé, az autó közepére. Ehhez képest a megvalósult széria sorhatos és V8-asai óriásiak méretben és lökettérfogatban, s az autó felépítése is teljesen szokványos. Ettől függetlenül a Mustang és a többi pony car is nagy siker lett.
Nem került fiókba a Mustang 1 összes megoldása, az erőátvitelből kevés, de a stílusból annál több került át az ismert autóra. A lapos orr, a zömök far és a sportos cockpit
Szerencsére a legjobb részleteket felhasználták. A Mustang stílusiskolát teremtett – képen az első szériapéldány 1964-ből
