Most még csak R1-es Yaris raliautó létezik, de épül már a WRC is
Melyik az aktuális világbajnok márka a ralielitben? Úgy van, a helyes megfejtés a Volkswagen, amely a Polóval első évében tönkreverte a riválisokat. És melyik márka érkezik jövőre, tér vissza a WRC-be? Úgy van, a Hyundai az i20-assal. A németek és a koreaiak is a legnagyobb autógyártó Toyota világuralmi pozíciójára törnek, erre fel a japánok megszellőztették, hogy Hyundai-mintára ők is visszatérnének a raliba. Egy Yaris WRC-vel. A majdani új Yarist is propagálva. A versenyautókat a kölni székhelyű TMG (Toyota Motorsport GmbH) építi, az 1,6 literes benzines turbómotorral hajtott összkerekes rizsrakétát 2014-ben már tesztelik is, az éles bevetés 2015-ben esedékes. A Toyota 1999-ben vonult ki az elitből, azután, hogy konstruktőri bajnok lett a Corolla WRC-vel. És olyan sztárpilótákkal, mint Carlos Sainz vagy Didier Auriol. Korábban, még a WRC-éra előtt, a 90-es évek elején a Celica GT-Fourral arattak szép sikereket.
[BANNER type="1"]
A 2015-ös WRC-program mindazonáltal még csak opció, a sajtóközlemény alacsony prioritásról, szerény költségvetésből óvatos tapasztalatgyűjtésről szól. De nem hinnénk, hogy a japán mamut beérné ennyivel (meg némi Le Mans-versenyzéssel), várjuk a hivatalos megerősítést.
Nem is tudom miért mentek át a Forma1-be „bohóckodni”. Mindig is a rallyban lett volna a helyük!