hétfő, február 2, 2026
[uzemanyag_arak]
spot_img
KezdőlapBírja a terhelést az új Mazda3

Bírja a terhelést az új Mazda3

Már Oroszországban járnak a Hirosimából Frankfurtba tartó Mazda3-asok. Közúton az út tizedét teljesítették, de Japántól már messze járnak a fél világot átszelő Mazdák.


Miként arról két hete hírt adtunk nyolc darab Mazda3 saját lábán megy Hirosimából, a Mazda központjából az új Mazda3 frankfurti világpremierjére. Az út első, tengeri részét természetesen hajóval teljesítették, ám a Japán-tengeren átkelve már 5 nappal ezelőtt elindultak Vlagyivosztokból.



Az első etap brit, cseh és szlovák, olasz, lengyel és portugál pilótái az ellenkező irányból érkeztek Oroszország távol-keleti részére, s rögtön indultak is, hogy teljesítsék a 15 000 km-es út rájuk eső részét. Tegnap elérték a fél világot átszelő utazás első csoportváltós megállóját, Blagovesenszket, azaz az első időzóna-határt – mintegy 1400km-t hagytak már maguk mögött.


[BANNER type="1"]
[kepallobal=350551]Ázsiában is feltűnő az új Mazda3[/kepallobal]
A fél világot átszelő teszten szereplő kétliteres benzines, 120 lóerős, Challenge felszereltségű új Mazda3-ak itthon 5,3 millió forintért lesznek megvásárolhatók, s állítólag épp ezen modellek lesznek a hazai piac kedvencei. Az új kompaktokat az ázsiai közönség is kedveli, megjelenésükkel és az ott nem megzokott balkormányos kivitelükkel állítólag a helyiek fejét kivétel nélkül elforgatják a tesztautók.


A pilóták csoportjaiban legfőképp európai és ausztrál résztvevők lesznek, az egyes megállóknál teljesen lecserélődik a csapat, hogy lehetőleg minél több újságíró, blogger és Mazda-rajongó élhessen az új Mazda3 szokatlan körülmények közötti vezetésének lehetőségével. A magyar csapat augusztus 25-én csatlakozik be az új Mazda3 vezetésébe, a Tyumen-Moszkva útvonalon.


Az autók szeptember 7-én, a Frankfurti Autószalon előtt 3 nappal érkeznek meg a vásárvárosba. Kalandjaikról és útjukról további információk érhetők el a http://www.mazda.hu/mazdaroute3/[/url] weboldalon, vagy a Twitter #mazdaroute3 oldalán.



Bizonyára nem meglepő, hogy mi a Mazdánál hisszük, hogy ezek az autók képesek legyőzni bármilyen szokatlan kihívást, mellyel szembesülnek” mondta a Mazda Motor Europe kommunikációs alelnöke, Wojciech Halarewicz. „De semmihez sem hasonlítható az érzés, hogy másokat is láthatunk meggyőződni erről az új Mazda3 vezetőülésében. Ez a túra egy igazi Mazdás élmény.”


Mit is mondhatnánk, valóban bizonyára az, ahogyan az volt az MX-5 olaszországi vásárlása, hazahozatala, de még honosítása is, s ha saját túrabeszámolóval mi egyelőre nem fogunk tudni szolgálni, hamarosan hozzuk az MX-5 idei tesztjét.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

10 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Csak a tied a 13eve alatt 360e kmet ment azaz kb napi 70-80km?
    Azokkal a Mazdakkal napi 1400 a tervezet es nem a nemet autopalyan,
    gugliba ird be:subaru 360 tokyo budapest
    Es az lenne a mokas ha nem tudna az autod megtenni.
    Ez leginkabb reklam,de nagyon jo nekem tetszik.Mar csinalt a Mazda 1-2hasonlo akciot
    es nem igazan tudom hogy mas gyarto csinalt-e ilyet.
    Ja es otthon a Mondeom 17eves 400e korul nabum.

  2. Jól értem, hogy ezek az autók saját lábon mennek Japánból Németbe, mintegy 15.000 km -es úton!? 😮
    Hát ez fantasztikus, ez durva tényleg! Kérdem én a 13 éves ócska tragacsom ~360.000 km-t mutató órája mögül, hogy akkor itten mostan mi is a hír!? Kibír egy Mazda 15.000 km-t!? Remek, de azt hiszem még marad a Passat, az már többet kibírt és megkockáztatom az is meg tudna tenni egy ilyen utat…

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek