Az 1.6-os szívómotor egy gyöngyszem volt, ahogy maga a Twingo RS is a betonkemény futóművével és parádés vezethetőségével
A Mégane RS mindig is turbós volt, a Clio RS nemrég kapott töltést, s most – sajtóértesülések szerint – az amilyen pici, vezetési élményből annál többet adó Twingo RS-nek is annyi. Valószínűleg. De az 1,6 literes, 133 lóerős szívómotornak mindenképp.
Mert az öregecske Twingo utódja teljesen más koncepció lesz, ha minden igaz, farmotorral és hátsókerékhajtással, szigorúan ötajtósan, miként azt a jövő smartjával közösen fejlesztett Twingót beharangozó Twin’Z és a Twin’Run, a legendás R5-ösnek is emléket állító tanulmányok sugallják.
[BANNER type="1"]
Úgy hírlik, nem született még döntés arról, hogy a majdani Twingónak legyen-e sportverziója, ám ha zöld jelzést kap, 100 százalék, hogy a környezetvédelmi előírásoknak megfelelni képes turbós kell legyen. Sanszosan a 0,9 literes, 3 hengeres TCe motor egyik mutánsaként.
