Októbertől csakis színezett benzint tankolhatunk

    26
    6
    Színes üzemanyagot tölthetek? Nem, ezt a kérdést nem fogják feltenni a benzinkutasok, ők maradhatnak a prémiumtermékek tukmálásánál, a színes üzemanyag pedig októbertől minden autós számára kötelező lesz. Legalábbis kishazánkban. Akkortól ugyanis a hivatalos úton forgalmazott üzemanyagokat a meghívásos pályázaton már a feltételek rendeleti szabályzása előtt nyert Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ) színezi majd.[BANNER type="1"]
    Az adófizetést, azaz a feketekereskedelem visszaszorítását (és talán az üzemanyagok minőségét) is szolgáló eljárás literenkénti 4-5 forintos drágulást hoz majd. A hajtóanyagok természetesen nem lesznek jól láthatóan festettek, jelölésük csak speciális módszerrel, illetve eszközzel lesz azonosítható. Autóink kipufogógáza sem lesz színes, a jelölőanyag pedig remélhetőleg semmilyen alkatrészre (magas nyomású befecskendezők, katalizátor, stb.) nem bizonyul majd károsnak, ez persze még jócskán a jövő zenéje.
    Előző cikkTarolni fog? Itt az új Mazda3
    Következő cikkA pálya agresszív ördöge
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    26 HOZZÁSZÓLÁS

    1. Ha ezt bevezetik én nem tankolok itthon, még akkor sem, ha pár forinttal olcsóbb lenne. Nem gondolják, hogy kockáztatom a befecskendező rendszert az Ő hülyeségük miatt. Vannak a kormánynak okos gondolatai, jó cselekedetei, de ez nem az.

    2. Én már nem lepődök meg semmin hamarosan szinezett levegő lesz bevezetve olyan fidesz szinű, Sőt ha a szomszéd átjön idegenforgalmi adót fizet és sorolhatnám a végtelenségig amit ezek a barmok ki fognak még találni, csak nem akarok az ötletadójuk lenni. Sárga taxi zöld utcakő ill dehogy narancs szinű, mindez azért hogy emlékezz majd erre a bagázsra amire elmentél szavazni, sorban állva is. Na nem mintha jobb lenne náluk csak ugye a duma be van ültetve már a fejekbe, aki nem megy el szavazni az a múltra szavaz. Hát én nem voltam és nem is megyek egészen addig amig nem lesz kire. Ja és a választáshoz szerintem minimum 2 azaz kettő kell. Egy jelöltből csak jelölni lehet, lásd köztársasági elnök.

    3. Nem felejtem ki a rezsicsökkentést sem! Pb-gázt használok amit 2010 nyarán még 4200 Ft-ért vettem, ma 5900 Ft ugyanott. Ebből enged a kormányod 10%ot.
      A közmunkaprogramot sem felejtem, amiért 2010-ben még minimálbért fizettek, ma pedig 49000-et. (ja, tudjuk, ennyiből is meglehet élni).
      A visszaigényelhető áfát sem felejtem. 2010-ben nem kellett visszaigényelni, mert ennyivel olcsóbb volt.
      De azt sem felejtem, hogy rokkant öcsém nyugdíját, 57000 Ft-ot (akinek egyik lába 5 cm-rel rövidebb, gerincferdülése van) teljes egészében elvették, s azt mondták menjen dolgozni.
      Én egy nemfelejtő vagyok.

    4. A rezsicsökkentést se felejtsd ki. Az is „ganyé” dolog. Meg a családi adókedvezmény is „ganyéÍ” dolog és a közmunkaprogram is „ganyé” dolog. De a legnagyobb „ganyé” dolog a fuvarozók gázolaj ÁFA-jának visszaigényelhetősége.

    5. „De most mar a Fidesz is kezd ilyen ganye lenni?”

      A fidesz már 3 éve ilyen „ganyé”!
      Elég csak a 27%-ra emelt áfát, és a gázolaj megemelt jövedéki adóját említeni.
      No meg a „radikális adócsökkentések” garmadát se felejtsük el.

    6. Valaki ezért egy halom pénzt vet fel, talán egy trafikos. De szerintem most már valaki szólhatna azoknak, akik jól megélnek belőlünk, abból amit adózunk, hogy minket szívassanak, hogy már így is igen drága a benzin.

    7. Máshol úgy olvastam, hogy semmi ellenőrzés nem lesz, csak a kutak nem árulhatnak „színezetlen” üzemanyagot és kész. De mivel olyat kérdezel amit senki nem tud egyelőre, marad a találgatás. Az „én” pedig téged jelent, nem az általános magántulajdont, szóval ha érthető módon szeretnél fogalmazni, akkor azt tedd.

    8. Az „en” nem konkretan engem jelent. A magantulajdonban levo szemelygepkocsikat szerettem volna egyszerusitett megertheto modon megfogalmazni.
      Masreszt az nem segit, hogy mit gondolsz. Ha konkretan lehet tudni, akkor erdekel, ha nem, akkor „ezeknel” soha nem lehet tudni mi a menyko csap az agyukba … es hogyan szuletik meg egy baromsag.

    9. Persze, hogy ellenőrizhetik, miért lenne pont a tied kivétel? A külföldi tankolás gondolom nem büntethető, csak nehéz lesz megmagyarázni a teli tankot mondjuk Sárbogárd körül:D Meg gondolom igazolni kell a tankolást számlával.

    10. Lehet ilyen draga mig eljut a vegvasarlohoz. De most mar a Fidesz is kezd ilyen ganye lenni? Csak hogy a festekezo ceguk penzhez jusson megfestik az uzemanyagot? A burokraciat szuntessek meg, es az oda (kozhivatalba) nem illo szemelyeket kell eltavolitani.

    11. Literenként 5 forint akkor egy tartály kocsi megfestése (20000 liter) ami szerintem egy két ml mint a gázolajnál az szerény számításom szerint 100000 ft mégis milyen festék az ?????????? Megértem hogy speciális meg minden de enyire?

    12. Literenként 5 forint akkor egy tartály kocsi megfestése (20000 liter) ami szerintem egy két ml mint a gázolajnál az szerény számításom szerint 100000 ft mégis milyen festék az ?????????? Megértem hogy speciális meg minden de enyire?

    13. basszus, az autó benzinnel/gázolajjal megy, nem festékkel.
      a mérnökök nem véletlenül ezekre az üzemanyagokra tervezik és nem festékhez… de ezek a semmirekellő korrupt szakértő politikus urak biztos ezt is jobban tudják a világnál…

    14. Szóval a MOL-nak kell az a maradék pár százaléknyi részesedés a hazai piacon amit nem tudott még kiszorítani, és ezt most literenként 5 forintért megvehetjük neki. Kib***ott boldog vagyok, hogy így dübörög a gazdaság… 😀