Valljuk be férfiasan, összefut a nyál a szánkban – talán még ki is csordul
A Mercedes-Benz ML 63 AMG izomkolosszus gyárilag is el van látva lóerőkkel, egész pontosan 525 lóerőt uralhat bátor és gazdag sofőrje. A Väthnél ezt kevesellték, ezért 680 lóerőre húzták fel a monstrum legnagyobb teljesítményét. A szükséges plusz eléréséhez a kompresszoros 5,4 literes V8-ast töltőlevegő-hűtővel szerelték fel, komoly sportkipufogó-rendszert tettek alá, valamint kiélezték a motorelektronika teljesítményét. A V63RS névre elkeresztelt tuning kit igazi sportautóvá varázsolta a nagytestű szabadidő-autót, amellyel terepre már nem, de a Nordschleife aszfaltjára annál inkább kívánkozunk. Már várjuk, mikor engedik össze ezt a fenevadat egy hasonlóan felpiszkált Porsche Cayenne Turbóval, vagy a hamarosan beköszönő 600 lovas Lamborghini Urusszal. Az tény, hogy a Väth V63RS ML 4,2 másodperc alatt futja meg álló helyzetből a 100 kilométer/órás sprintet (a szériaváltozat sem tököl, 4,8 másodperc a szintideje). A kocsi végsebessége nem szerény, a 250 kilométer/órás korlátozás helyett akár 320-szal is száguldozhatunk.
A németek odafigyelnek a részletekre. A hangulatfokozó enteriőr feláras
Csak tájékozódásképpen eláruljuk, hogy az ML 63 AMG alapára is elég borsos, 31,61 millió forintot kell leszurkolni a pénztárba. Hol van ez az összeg a G 55 AMG 85,16 millió forintos alapárától, igaz, az kapásból 612 lóerős.
