kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapÍgéretes veteránautós rendezvény a Balatonnál

Ígéretes veteránautós rendezvény a Balatonnál

Az elmúlt években országszerte mind több veteránautós esemény kínálkozik, e hét végén Balatonvilágoson lesz érdekes tárlat.



Nem kérdés, hogy virágzik a veteránautós élet. Itthon is, világszerte is. A fővárosban egyre nagyobbak a rendezvények, s ugyanakkor az ország számos pontján is gombamód szaporodnak. Van már Balatonvilágoson is, azaz a Balaton Budapesthez legközelebb eső falvában. Az első Balatonvilágosi Veterán Autó Találkozó 2011-ben volt, akkor 30 autó sorakozott fel, egészen szép kis tárlat állt össze, már akkor is több külföldi résztvevővel. Tavaly sajnos kihagytuk, pedig – mint azt a rendezőktől megtudtuk – akkor 104 veteránjármű vett részt. Idén is hasonló felhozatalt várnak, mivel ugyanezen időben Horvátországban és Ausztriában is lesz veterános esemény, a tavalyinál kevesebb külföldi és több hazai résztvevővel.
[BANNER type="1"]
A már május 17-én, pénteken kezdődő, a regisztráltaknak 2,5 napig tartó esemény fő napja a szombati. Délelőtt a balatonvilágosi Magas-parton sorakoznak fel az autók. Lesz alkatrész-felismerő és ügyességi verseny, majd délután a falun keresztül a Club Aliga, azaz az egykori pártüdülő területére vonul a veteránautók konvoja. Délután a helyi népdalkör és a Pannónia citerazenekar előadása, valamint egy még ismeretlen, meglepetésként tartogatott sztárvendég színesíti majd a programot – a főszereplők persze az autók és tulajdonosaik lesznek. Felújításokról szóló anekdotákból biztosan nem lesz hiány, s hogy a látogatók még élethűbben el tudják képzelni, hogy mit jelent egy autó felújítása, nem csak restaurált példányok, hanem fellelési és munka közbeni állapotban lévők is megtekinthetők lesznek.



Vasárnap országúti túrára indul a mezőny, Balatonkenesére fognak vonulni a résztvevők, azaz országúti menet közben is látható lesz a konvoj. Ez nyilván azt jelenti, hogy 10:30 és 13:00 között tumultus várható a 71-es úton. Jó hír, hogy bár a rendezvény már tavaly is óriási volt, belépőjegy még mindig nincs, s a szervezők nem üzletet kívánnak csinálni a veteránautók népszerűsítéséből, hanem egy kellemes, baráti hétvégét ajánlanak. A veteránautóval regisztrálók fejenként 12 ezer forintért kapnak 2 éjszakára szállást, napi kétszeri meleg étkezést, reggelit és sétahajókázást. Ilyen jó ajánlat sajnos nemigen létezik a magyar tengernél. Persze ehhez veteránautó kiállítása szükséges, ami bizony sokba kerül. Hogy mennyibe? Akit érdekel, kérdezze bármelyik tulajt, például hétvégén, Balatonvilágoson.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek