Összkerekes Octavia Combi 1999 óta kapható, az új modell forgalmazása júniusban kezdődik
Nemsokára teszteljük az új Skoda Octaviát, annak a modellnek a legújabb sorozatát, amely nem véletlenül lett az egyik legnépszerűbb és legfontosabb autó nálunk (is). Egyelőre „szimpla ötajtósként és bázismotorjaival (1.2 TSI, 1.6 CR TDI), viszont a ferdehátú bemutatása óta hírt adtunk már a még hatalmasabb és még praktikusabb Combi, továbbá az RS sportverzió érkezéséről is. Az RS-t még nyüstölik a gyáriak, de hogy kvázi szünetmentes legyen az Octavia-saga, suttyomban leleplezték a harmadik szériás 4×4-es változatot is, ami persze továbbra is a kombin, a kukacoskodók kedvéért a Combi nevű kombin alapul. Szóval aki összkerekes Octaviára vágyódik, az ezután is kombit kell, hogy vegyen.
[BANNER type="1"]
Az Octavia Combi 4×4 különösen – és természetesen – a skandináv és az alpesi országokban közkedvelt, tavaly összesen minden ötödik kombikérő vevő szavazott az összkerékhajtásra. Az élen a norvégok 61%-kal, de a svájciak 55 és az osztrákok 41%-os adata is igazolja a típus létjogosultságát.
Bolygószerte 2012-ben a Combi-eladások 20%-át tették ki a 4×4-es verziók. A hajtás ötödik generációs Haldex-kuplungos, szériában differenciálzárat imitáló kerékfékezős ESP-funkcióval. A váltó minden esetben 6 fokozatú, benzinmotorral dupla kuplungos automata
Az elöl MacPherson rugóstagos, hátul multilink felfüggesztéses 4×4-es Octavia Combik elődjeikhez mérten (átlagban 14%-kal) szerényebb fogyasztásúak lesznek, ami főképp a mintegy 40 kilós súlycsükkenésnek köszönhető. Az 1.6-os dízel vonatkozó értéke 4,5 l/100 km (ez bő fél literrel több a fronthajtásúénál), a kétliteresé is 5 alatti, 4,9 l/100 km. Az automata benzines 6,7-es ígérete is parádés annak tükrében, hogy 100 km/órára 7,5 mp alatt gyorsul. Árról még nem tudunk beszámolni, ám ha abból indulunk ki, hogy a Combi 4×4 csak Ambition vagy Elegance felszereltséggel lesz választható, nem tévedhetünk nagyot egy, az 1.6-os dízelre érvényes 6,5 milliós becsült listaárral.
