kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapSebesség Fesztivál hétvégén a Tököli Repülőtéren

Sebesség Fesztivál hétvégén a Tököli Repülőtéren

Hétvégére kellemes idő, csak kevés eső várható, és megrendezésre kerül az ország első nagyszabású autós családi hétvégéje. A helyszín a Tököli Repülőtér.


Szombatra még esélyes némi zápor az időjósok legfrissebb jelentései szerint, ám amúgy minden jel arra utal, hogy végre eljön az első tavaszi hétvége, mely autós programokban sem fog hiányt szenvedni.


A Tököli Repülőtéren ugyanis nem csak a napsütést lehet majd – remélhetőleg – élvezni, hanem a Drited.hu csapata szerint az autók szerelmesei is ígéretes programot kapnak. Lesz lehetőség exkluzív autók mellett lófrálni, márkatalálkozók programjain mulatozni, felpiszkált autók és motorok sprintelését csodálni, vagy keresztben száguldó, bődületesen erős versenyautókért izgulni. Akár külön-külön is megállná a helyét bármelyik program, április 13-14-én mindez azonban egyszerre is átélhető lesz, ráadásul több tucat kiegészítő szórakoztatóelemmel együtt.


Április 13-án, szombaton a gyorsulás szerelmeseire 201 méteres pörgés vár, ahol eldől, ki tudja teljesíteni a távot a lehető legrövidebb idő alatt. A Citroën, Peugeot márkarajongók az idei első országos találkozójukat tartják, és a régi Swift-fanok is egybegyűlnek. A nyálcsorgatás minden bizonnyal sokak számára már az oldtimer soron kezdődik – oda 50 autót ígérnek a szervezők! A modellezők is kivonulnak, és RC Trial versenyt rendeznek.



Mindeközben az ország első Drift Iskolája is megnyitja kapuit, ahol bárki kipróbálhatja majd, hogy egy V8-as szörnyeteget mennyire tud kilinccsel előre terelni. Az autó képes a mutatványra, ezt minden bizonnyal be is mutatják majd a trénerek, így a többi már csak a sofőr képességein fog múlni. Az instruktorként segítő profi pilóták a bátrabb nézők közül „mesterkörre is elvisznek bárkit, ha a vezetés helyett a Drift Taxi lenne inkább szimpatikusabb.


A drifterek ezen a napon három kategóriában kezdik majd meg a felkészülést, hiszen vasárnap, az eddigi leggyorsabbnak ígérkező pályanyomvonalon kőkemény verseny vár rájuk.
[BANNER type="1"]


Április 14-én vasárnap a hétvége legjobban várt programjának ígérkezik a Drifted.hu által kiírt Országos Drift Bajnokság. Több mint 40 versenyautót regisztráltak a versenyre, hogy kivégezzenek több száz gumiabroncsot. Az amatőrök különálló pályán tehetik mindezt, míg a Street és a profi kategória versenyzői autópályatempóban, a legdurvább gépekkel darálják el a gumikat – kizárólag kilinccsel előre! A szakmai stáb egy idén teljesen más dimenzióba kívánja helyezni hazánk drift autósportját, és ehhez a világ leglátványosabb amerikai FormulaD sorozatához fordulnak segítségért. A szervezők ígéretei szerint – a versenyzők autófejlesztéseit kiszolgálva – mind a tempó vonatkozásában, mind pedig az elbírálásban egy új időszak veszi kezdetét.

A drift mellett természetesen vasárnap is lesznek egyéb, kiegészítő programbetétek. A sor elején érdemes említeni a németautó-rajongók találkozóját, a FritzenFest néven ismert összejövetelt. A BMW és a Volkswagen rajongói itt talán pontot tehetnek arra a kérdésre, hogy mely márka fanatikusai vannak nagyobb számban. Persze nem csak utóbbi két márka tábora lesz képviselve, hiszen a német autógyártást jelenti a Porsche, az Audi vagy a végleteket képviselő Trabant és Wartburg is.


A Carstyling.hu a Hungexpón tartott – minden eddiginél sikeresebb – Autó, Motor és Tuning Show-n felbuzdulva a szabadtérre is elhozza a gyönyörűen megépített tuningautókat és azok tulajdonosait. Hifiszerelmeseknek lesz hangnyomáspróba, s a játék jegyében Autó Limbó, valamint mókás RC Drift verseny is. Limitált számban a Drift Iskola és a Drift Taxi vasárnap is várja vendégeit, s miként szombaton, vasárnap is lesznek kiállítók, akik nyilván kedvezményekkel kínálják majd az autózáshoz és az autósporthoz kötődő portékájukat.


Belépőjegy mindkét nap lesz, mely szombaton 1500, vasárnap 2000 forint, a 10 év alatti gyerekeket pedig mindkét nap ingyen lehet majd bevinni.


Információk: www.drifted.hu


Friss hírek: www.facebook.com/driftedhu

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek