kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapElmarad a hétvégi driftedzés

Elmarad a hétvégi driftedzés

Hétvégén szezonnyitó edzéssel indult volna az idei Magyar Profi Drift Bajnokság. Ám hiába invitálták a közönséget a szervezők, az esemény a zord idő miatt elmarad.


Úgy volt, hogy e hétvégén szezonnyitó edzéssel elstartol az idei Magyar Profi Drift Bajnokság, a szervezők azonban a várható rossz idő miatt lefújták az edzést, helyette az április 6-án és 7-én, a Kakucsringre szervezett Kilinccsel Előre kupával nyitják majd az évadot.[BANNER type="1"]


Bár a tavalyi évad is izgalmas volt, idén teljesen új meccsek alakulhatnak ki, hiszen a versenyzők a futammentes téli időszakban sem pihentek, rendre autójukat reszelték, hogy azok még többet tudhassanak. Állítólag már nagyon várják, hogy végre – a nézők nagy örömére – kipróbálhassák, mire képesek ők maguk és régi vagy új autóik a téli pihenő után.


Elmarad a hétvégi edzés, ám a versenyzők várják az évadot!


Szántó Nikolett „NeroM3”: „Várunk mindenkit, aki kíváncsi a télen épült új autócsodákra, a rengeteg lóerőre, gumifüstre és hatalmas csatákra! Mindenkit, aki idén is velünk együtt szeretné végigizgulni a versenyeket! Mi készülünk! 🙂


Varga Tamás „Puci”: „Miért érdemes ismét velünk tartani? Azért, mert a színvonal mellett az autók is óriásit fejlődnek erre a szezonra… 500 lóerős és afeletti autókra és hatalmas csatákra lehet készülni…


Porkoláb Péter: „Idén is tartsatok velünk, mert új autóval készülünk. Új dizájnnal és hatalmas driftfüsttel párosuló nitrógázos lángcsóvákkal tüzelünk fel mindenkit − a szurkolótáborom legfőképp. 😉

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek