A Brabus saját márkanév alatt árulja a feltupírozott csúcs AMG-t
A Brabus két évvel ezelőtt állt elő az első Widestar 800 típussal: akkor a G 55 AMG-re építkeztek, az idei változathoz azonban már az azóta bemutatott G 65 AMG adja az alapokat. Az alapból 612 LE/1000 Nm erejű motorból 800 lóerőt és 1420 Nm-t facsarnak ki, de ez a hatalmas nyomaték még nekik is sok: vissza kell venniük 1100-ra, mert ennyit bír legerősebb váltójuk.
[BANNER type="1"]
A két turbót lélegeztetni kell, így jön ki 800 lóerő a V12-esből
Az autó így 4,2 másodperc alatt éri el álló helyzetből a 100 km/h-s sebességet, korlátozással 250, anélkül 270 km/h a méretes doboz végsebessége, ezzel a formával ez észvesztően nagy tempó. Váltója hétfokozatú automata, és természetesen mind a négy kereke hajtott: a képeken 23 colos felnikkel látható a Widestar. Természetesen kidagasztották a sárvédőíveket, LED-es nappali menetfénnyel szerelték fel az első légterelő elemet, és dragster stílusban a hátsó ajtók alatt oldalt vezették ki a kipufogókat.
Fényűzés az utastérben, a hátsó lábtér nem tűnik hatalmasnak. Kérésre a Bilsteinnel közösen kifejlesztett elektronikusan állítható magasságú Ride Control futóművel is kapható
Ez a kocsi kb 1 éve is megjelent, már akkor is hozzászóltam és írtam a BRABUS-nak is egy angol e-mailt hogy szánalmasak és nézzenek be a szomszédba a saját országukban és kérjenek segítséget… 🙂
Egy limitált Weineck Cobra lazán tudja a 2x-esét ennek a teljesítménynek és le is adja nem kell visszavenni a teljesítményből…