hétfő, február 2, 2026
[uzemanyag_arak]
spot_img
KezdőlapSoha nem mentek még ennyien új autóért

Soha nem mentek még ennyien új autóért

Bár az új autók értékesítési számai már emelkednek, az autókereskedésekben tumultus nemigen tapasztalható, ezért is volt különleges a Ford-szalonokba zarándokolt rekord számú érdeklődő.



Még a hazai autópiac legszebb éveiben, azaz a 2000-res évek közepén sem volt soha ilyen nap, mint amilyet január 24-én a Ford-kereskedők éltek meg. Egyetlen nap alatt 29 497 potenciális vevő zarándokolt ugyanis a bemutatótermekbe. Igaz, ők sem autót venni, hanem nyerni akartak.


Miként arról korábban beszámoltunk, az új Fiesta piacra lépésének hirdetésére a Ford Hungária Fiesta24 névvel különleges jótékonysági- és nyeremény-akciót hirdetett. Az akcióban résztvevő kereskedésekben (akár éjfélig) regisztrálók legszerencsésebbje – addigi autóját jótékonysági célra felajánlva – egy új, Titanium felszereltségű Fiestát nyert. A Fiestát már ki is sorsolták, péntek reggel a Class FM Morning Show című reggeli műsor hallgatói élőben követhették nyomon. A szerencsés nyertes, Bódi János egy 17 éves Ford Escortot válthat az Év Motorjával szerelt Fiestára.[BANNER type="1"]



Míg a Fiesta nyertesének nevét közjegyző jelenlétében húzták ki a Class FM stúdiójában, az érte felajánlott nyereményautóról a Ford Magyarország Facebook oldalának rajongói döntöttek. Az összességében leadott 34 201 szavazatból magas fölénnyel, 14 162 vokssal nyert a koraszülött csecsemők mentésével foglalkozó Peter Cerny alapítvány. Utóbbi – a kiírás szerint – a közeljövőben elkészítendő állapotfelméréssel felajánlott 17 éves Escort helyett 1 millió forintos pénzadományt is választhat majd.


Miként azt Varga Zsombortól, a Ford magyarországi PR és kommunikációs igazgatójától megtudtuk, a Ford kijelölt 44 szalonja előtt már reggel 8-kor kígyózó sorokban álltak az új Fiestát mostani autójuk leadásával megnyeri kívánók, s az éjféli nyitvatartásig átlagosan minden percben regisztráltak a kereskedők egy jelentkezőt. Közülük a legfiatalabb – a szabályoknak megfelelően – 18 éves, a legidősebb pedig az a 102 éves idős úr volt, aki 2 éves Suzuki Swiftjét remélte új Fiestára cserélni.



További érdekesség, hogy a becserélni kívánt autók legidősebbike, egy 1959-es Skoda, a legfiatalabbika pedig egy 2013-as eladású – meg nem nevezett márkájú – példány volt. A regisztrált autók között a legkevesebbet futott mindössze 1800 kilométert tett meg, a legtöbbet futottban pedig 965 120 km volt, s jól mutatja a hazai autópark állapotát, hogy a jegyzett autók átlagos futása 155 789 km. Nem meglepetés, hogy legnagyobb arányban (19,1%) Ford tulajdonosok jelentkeztek a Fiestára, de szép számmal akadtak Opel (14,6%), Suzuki (12,7%), Renault (7,9%) és Volkswagen tulajdonosok (6,8%) is regisztráltak között, s még a kevéssé konkurens – Audi, BMW, Jaguar, Jeep, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Volvo – márkák tulajdonosaiból is viszonylag sokan vélekedtek úgy, hogy egy új Fiestáért megválnának autójuktól.


Ha a 2,9 milliós hazai autóállományhoz viszonyítjuk a Ford kereskedésekben megjelent több mint 29 ezer autót, elmondható, hogy az autópark 1%-a regisztrálva lett – ez nyilván nem kevés előny a Ford számára. Ilyen csoda is csak egy napig van a kereskedőknek, miként olyan csoda is csak egy szerencsésnek adódott, hogy öreg autóját „értékegyeztetés nélkül cserélhesse újra.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

5 HOZZÁSZÓLÁS

  1. 23 éves a személyautóm, és nem cserélem le újra. Imádom, szeretem, megy, működik, egy „összkerékhajtású időgép” :), inkább veszek mellé még egyet (még gyűjteni kell) 97-es évjáratig (eddig gyártottak autókat)
    Egyébként gratulálok a nyertesnek!

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek